鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)勢(shì)。鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在容量大、工作電壓高。鋰電池電動(dòng)自行車最大的優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)，一組電池可用4~5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。節(jié)能環(huán)保是電動(dòng)自行車的發(fā)展方向，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池電動(dòng)自行車有望取代目前的鉛酸電池電動(dòng)自行車。

鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

1、使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的記錄;

2、比能量比較高。具有高儲(chǔ)量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;

3、具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速;

4、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V)，約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組;

5、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6;

6、生產(chǎn)基本不消耗水，對(duì)缺水的我國(guó)來說，十分有利。

7、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用;

8、自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20;

9、綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

　　電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)勢(shì)

1、壽命長(zhǎng)：電動(dòng)車鋰電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，容量小于等于60%。

2、續(xù)行能力強(qiáng)，鋰離子電池組的重量為鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓及容量下，鋰離子電池的續(xù)行能力強(qiáng)。

3、充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。

4、充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而普通鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。

5、安全性強(qiáng)：磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺(tái)十分平穩(wěn)，充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電池不燃燒、不爆炸、安全性好。

電動(dòng)車鐵鋰電池缺點(diǎn)

會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，當(dāng)鋰電池大電流充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

鉛酸電池可能造成環(huán)境污染，因此在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家鋰電池電動(dòng)車的普及率較高，市場(chǎng)占有率在50%以上。而目前鋰電池電動(dòng)自行車占有率在1%左右。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格肯定會(huì)降下來。

總結(jié)：本文對(duì)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)勢(shì)做了詳細(xì)介紹。以上是我的個(gè)人之見，有不對(duì)的地方請(qǐng)大家指教。