據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月，新能源車爆發(fā)增長(zhǎng)到37萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)61%。電池增長(zhǎng)到1796萬度，同比增長(zhǎng)119%。2019年一季度新能源車補(bǔ)貼政策延續(xù)2018年的政策，因此，2019年一季度的新能源車和電池需求呈現(xiàn)旺盛的狀態(tài)，1月和4月的新能源車產(chǎn)量和電池需求都達(dá)到超高水平。特別值得一提的是，電池的增速高于整車的增速，這也體現(xiàn)了新能源車全面走強(qiáng)對(duì)電池的拉動(dòng)貢獻(xiàn)。

據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.41GWh，同比增長(zhǎng)45.83%，相比3月的5.1GWh的裝機(jī)量，增長(zhǎng)6.28%。

從4月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，前10的企業(yè)中，寧德時(shí)代以2436.12MWh奪得第一，占比45.03%，與上月相比增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，霸主地位穩(wěn)固；比亞迪裝機(jī)量為1.674.39MWh位列第二，占比30.95%；動(dòng)力電池裝機(jī)量仍舊是寧德時(shí)代和比亞迪雙擎頂天。從市場(chǎng)占有率來看，前十電池企業(yè)裝機(jī)量占4月總裝機(jī)量的92.4%，動(dòng)力電池行業(yè)集中度較高。