鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：561次 | 2019年05月29日
記者探訪“水氫車(chē)”車(chē)間 信息量很大
5月23日，《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)文章“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線”。文中聲稱：“這意味著車(chē)載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車(chē)輛只需加水即可行駛。”報(bào)道在互聯(lián)網(wǎng)上傳開(kāi)后，引來(lái)一片質(zhì)疑聲。
水氫發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟是技術(shù)突破還是商業(yè)噱頭？它的發(fā)動(dòng)原理又是怎樣的？昨天，央視記者來(lái)到了這家公司的車(chē)間進(jìn)行了探訪。
“水氫汽車(chē)”不只是加了水 談及核心技術(shù)負(fù)責(zé)人語(yǔ)焉不詳
在河南南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)公司，記者見(jiàn)到了這輛汽車(chē)，以及公司的負(fù)責(zé)人龐青年。現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴記者，這輛車(chē)的特別之處，就是它不是加氫氣推動(dòng)汽車(chē)前行，而是加水產(chǎn)生氫氣，推動(dòng)汽車(chē)前行。
青年汽車(chē)集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人還特別強(qiáng)調(diào)，這臺(tái)水氫車(chē)，加水就可以走，但絕不是說(shuō)只加水，就可以走。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在現(xiàn)場(chǎng)的青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年稱，其技術(shù)的基本路徑是“水變氫，氫變電”，目前車(chē)載水解制氫技術(shù)已成熟，水灌入水解制氫裝置后，和鋁等原材料進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后生成氫，繼而成為汽車(chē)行進(jìn)的能量。
而對(duì)于外界詬病的技術(shù)細(xì)節(jié)，龐青年卻一再回避，并稱這涉及公司的商業(yè)秘密。龐青年還稱，催化劑是氫能源研究過(guò)程中最大的障礙之一，但他們已經(jīng)研究出了可循環(huán)利用的納米級(jí)材料。
而當(dāng)記者繼續(xù)詢問(wèn)是什么材質(zhì)的納米級(jí)材料，龐青年并沒(méi)有回答。
“水變氫”生產(chǎn)成本高昂比燃油貴3到5倍
所謂的水氫汽車(chē)，除了加水，關(guān)鍵還要加一種神秘材料制成的催化劑。據(jù)龐青年介紹，這種催化劑還是可以循環(huán)使用的，也是降低水解制氫汽車(chē)使用成本的關(guān)鍵之一，目前這種催化劑已經(jīng)可以大批量生產(chǎn)，那么它到底是什么樣呢？
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
在工廠的組裝車(chē)間，工程師向記者展示了一款粉末狀的催化劑，并表示這種粉末遇水之后，每公斤能產(chǎn)生1立方米的氫氣。這也是目前青年汽車(chē)生產(chǎn)的這套車(chē)載制氫系統(tǒng)的核心技術(shù)。這種粉末的配方是由湖北工業(yè)大學(xué)的團(tuán)隊(duì)提供，并且就在河南南陽(yáng)的這個(gè)工廠生產(chǎn)。
為了證明這套車(chē)載制氫設(shè)備的有效性，工作人員專程做了演示，當(dāng)粉末加上水之后，確實(shí)可以產(chǎn)生可燃?xì)怏w。而當(dāng)記者提出，希望看一看生產(chǎn)過(guò)程時(shí)，再次被工作人員拒絕。但青年汽車(chē)集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人杜云友說(shuō)：雖然成分不能公開(kāi)，但成本目前為止肯定比油高。目前來(lái)看比油要貴3-5倍。
一個(gè)用水比用油還貴的項(xiàng)目，怎樣實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)呢？
對(duì)此，龐青年稱，不用購(gòu)買(mǎi)者擔(dān)憂，這是企業(yè)的事情。而對(duì)于鋁粉加水包括神秘納米材料，到底需要多大成本才能生產(chǎn)一公斤氫氣，龐青年始終沒(méi)有回答。他還稱，水氫汽車(chē)的反應(yīng)物提純后，主要是氧化鋁等產(chǎn)品。如果提高反應(yīng)物的回收效率，就可以實(shí)現(xiàn)盈利。
該集團(tuán)承認(rèn)30多次被列入失信名單
來(lái)自科研、汽車(chē)制造、能源等多領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士，都對(duì)這種所謂“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”持高度懷疑態(tài)度。
龐青年說(shuō)，“車(chē)載水解制氫能源汽車(chē)”是一種新生事物，大家不理解也正常。此外，還有人質(zhì)疑龐青年是為了“騙補(bǔ)”，對(duì)此龐青年表示，對(duì)“水解制氫”汽車(chē)的研發(fā)投入超過(guò)幾十億，且未申請(qǐng)過(guò)補(bǔ)貼。
公開(kāi)可查的資料顯示，2005年以來(lái)，青年汽車(chē)集團(tuán)曾經(jīng)在山東濟(jì)南、泰安，江蘇連云港、貴州六盤(pán)水等多地，以汽車(chē)整車(chē)、零部件為名頭，給地方政府畫(huà)下過(guò)數(shù)百億的大餅，但這些項(xiàng)目大多以爛尾告終。而青年汽車(chē)集團(tuán)從2014年至今，已經(jīng)因拒不履行生效法律文書(shū)確定的義務(wù)，而被多地法院30多次列入失信被執(zhí)行人名單。集團(tuán)法定代表人龐青年，20多次被多地法院列入失信被執(zhí)行人名單。
對(duì)此，龐青年承認(rèn)，自己確實(shí)處于被限制消費(fèi)行為的階段。對(duì)于自己當(dāng)前的資金狀況，龐青年說(shuō)，他的債務(wù)沒(méi)有外界傳的幾百億那么多，但也多達(dá)39億元，正在通過(guò)各種方式努力償還。
即便如此，龐青年和他的氫能源汽車(chē)相關(guān)的項(xiàng)目還在各地進(jìn)行。2018年起，青年汽車(chē)仍然親密接觸河南南陽(yáng)、鄧州，南通如皋等地，并獲得了部分地方政府的支持，青年汽車(chē)所兜售的項(xiàng)目，正是此次引發(fā)熱議的氫能源汽車(chē)。
網(wǎng)傳南陽(yáng)政府投入40億元 當(dāng)?shù)卣块T(mén)否認(rèn)
對(duì)于之前網(wǎng)傳南陽(yáng)市政府為了這個(gè)所謂的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”項(xiàng)目投入40億元的信息，龐青年否認(rèn)了這樣的說(shuō)法，稱現(xiàn)階段只是簽訂了框架協(xié)議，“南陽(yáng)占49%的股份，我們（青年汽車(chē)）占51%，現(xiàn)在這些錢(qián)都沒(méi)到位。”
南陽(yáng)市發(fā)改委主任喬長(zhǎng)恩在接受媒體采訪時(shí)也否認(rèn)了40億的傳言。他說(shuō)，南陽(yáng)市的財(cái)政收入狀況，不能支持這種一次性的巨額投入。最理想的狀態(tài)是，循序漸進(jìn)，持續(xù)慢慢投入，最終建成這個(gè)項(xiàng)目。
南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)26日就南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車(chē)項(xiàng)目合作相關(guān)情況進(jìn)行了說(shuō)明，經(jīng)過(guò)多輪洽談和實(shí)地考察，南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車(chē)于2018年12月28日簽訂了合作協(xié)議，擬在南陽(yáng)高新區(qū)建設(shè)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃生產(chǎn)氫能源乘用車(chē)、商用車(chē)以及氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。社會(huì)各界關(guān)注的“車(chē)載水解即時(shí)制氫氫能源汽車(chē)”，屬于青年汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目，由企業(yè)自主研發(fā)，技術(shù)成熟后將在南陽(yáng)批量化生產(chǎn)。
社會(huì)各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，由高新區(qū)投資有限公司擬通過(guò)市場(chǎng)化方式進(jìn)行融資，目前項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒(méi)有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，不存在40億元投資問(wèn)題。下一步將對(duì)該項(xiàng)目做進(jìn)一步可行性研究。
