4月16日，一汽解放商用車開發院氫動力開發實驗室的燃料電池發動機測試臺架正式投入運轉，標志著一汽在燃料電池技術領域的技術能力大幅提升。

按照工信部的相關規定，燃料電池發動機測試能力是衡量車企是否具備氫能源開發能力的依據。

燃料電池發動機的工作原理完全不同于傳統的燃油發動機，因此測試臺架完全不相同，它的測試設備個性化、結構更為復雜、控制更加精準、測試區的布置區劃以安全為第一考量。

目前，我國已有5家車企已經具備燃料電池發動機測試能力，另外4家在積極規劃中。

一汽解放商用車開發院氫動力開發實驗室的燃料電池發動機測試臺架，籌建于2018年9月，歷時8個月建成，具有30kW-90kW的燃料電池發動機工況測試能力，滿足GB/T24554-2008《燃料電池發動機性能試驗標準》中的技術要求，可判定燃料電池發動機輸出性能和工況適應性，也可以進行燃料電池發動機的起動特性、額定/峰值功率、穩態特性、氣密性、電阻、可靠性耐久性以及系統效率等13項試驗測試，未來該測試臺架將對自主開發的45KW燃料電池發動機進行測試試驗。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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另外，針對燃料電池發動機測試臺架的涉氫安全等級高的屬性，實驗室配備專業人員，建立了涉氫試驗安全操作流程，以高度的責任感，服務于一汽解放的氫能事業。