外媒報道，英國計劃建立一家業內領先的動力電池工廠，旨在推動英國電動汽車的發展，英國脫歐與對柴油車型的“負面曝光度過多”傷到了英國的購車需求及汽車業內的就業情況。該工廠將有助于提振英國的汽車業，英國脫歐導致許多公司都在重新考慮其投資計劃，中國經濟放緩也對需求造成壓力，而英國自身因致力于降低環境污染，盡力減少柴油車型的銷售額。英國則將電動車的研發與制動作為其汽車業的核心內容，并將其作為英國汽車業發展策略中的重要一環。詳見正文。

據外媒報道，英國計劃建立一家業內領先的汽車動力電池工廠，旨在推動英國電動汽車的發展，英國脫歐與對柴油車型的“負面曝光度過多”傷到了英國的購車需求及汽車業內的就業情況。

該工廠將有助于提振英國的汽車業，英國脫歐導致許多公司都在重新考慮其投資計劃，中國經濟放緩也對需求造成壓力，而英國自身因致力于降低環境污染，盡力減少柴油車型的銷售額。

僅在過去的兩個月內，捷豹路虎宣布將裁撤近4500個崗位，其中絕大部分波及到了英國。而日產也取消了在北英格蘭桑得蘭工廠打造X-Trail車型的計劃。本田也表示，公司將于2021年關閉旗下唯一一個英國工廠。福特還發出警示，若發生英國硬脫歐（無協議脫歐），恐怕旗下英國工廠的情況也不容樂觀。此外，PSA也在評估沃克斯豪爾工廠的未來情況。

本田強調，發展電動車很重要，但關鍵在于車企如何調配資金。本田宣稱，其將重心放在日本本土的電動車型上。這表明，本田并未將英國作為投資重心，認為該市場吸引力不大。

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英國則將電動車的研發與制動作為其汽車業的核心內容，并將其作為英國汽車業發展策略中的重要一環。

有位英國的高管表示，英國不僅要發展新一代電動車，還要建立相關的制造設施并配置相應的制造技術。