鉅大LARGE | 點擊量：810次 | 2019年01月19日
特斯拉中國動工建廠，還盯上了新能源汽車租賃這塊蛋糕
2019年，特斯拉掀開中國行動的帷幕，除了動工建廠，還將開展新能源汽車租賃的業務。
1月7日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，期待今天特斯拉上海超級工廠的動工儀式。據悉，開工典禮于下午舉行，而馬斯克早已在1月6日從洛杉磯抵達上海。
2018年10月17日，特斯拉獲得上海臨港裝備產業區86萬平方米的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同。根據土地建設狀況基本信息顯示，特斯拉需在交地6個月內開工，并在交地后30個月內竣工。按照規劃，這座工廠在2-3年建設之后，可達到50萬輛整車的年產能。
2019年，特斯拉掀開中國行動的帷幕，除了動工建廠，還將開展新能源汽車租賃的業務。
特斯拉盯上新能源汽車租賃
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近日，OFweek鋰電網從全國企業信用信息系統獲悉，特斯拉于在上海自貿區注冊特斯拉融資租賃(中國)有限公司，注冊資本3000萬美元。
整體來看，我國汽車融資租賃行業起步雖晚，目前仍處于發展的初級階段，但發展迅速、潛力巨大。根據市場經驗，預計2019-2020年汽車融資租賃年均復合增長率仍將保持在50%以上。
據全球電動汽車發展指數報告顯示，中國電動汽車發展指數全球第一。未來，新能源汽車租賃市場是共享經濟的“藍海”。廣闊的汽車租賃市場，吸引了大量國內外資本，特斯拉選擇在這個時間點在華設立融資租賃公司也就不奇怪了。
從全國企業信用信息系統獲悉，特斯拉融資租賃為臺港澳法人獨資類公司。法定代表人、董事長為朱曉彤，注冊地為上海自由貿易試驗區。經營范圍是融資租賃業務、向境內外購買租賃資產、租賃財產的殘值處理及維修、租賃交易咨詢和擔保。唯一持股股東為特斯拉汽車香港有限公司。
開展融資租賃業務后，特斯拉可讓承租人用較低的成本挑選不同價位、多種型號的汽車。
目前，國內汽車融資租賃市場的主要參與者已形成體系，大致分為獨立第三方、廠商系、經銷商系和銀行系四類。汽車廠商設立融資租賃公司，具備降低新車使用、購買門檻等優點，能吸引更多客戶，從而促進新車銷售，還能通過回收、維修、出租二手車，實現二次銷售收益。
新能源汽車廠商布局融資租賃也存在短板。在“OFweek2018（第二屆）中國動力鋰電池技術及應用研討會”上，西湖新能源于懷勇表示，新能源汽車租賃也存在短板，其中主要與新能源車相關。他說到，“新能源汽車存在的制造成本高，電池壽命短、車輛續航里程短、車輛生命周期短的問題，不過在國家政策的引導下，這些正逐步得到解決。“
而特斯拉自身也存在短板，其中突出的短板就是產能和交付不及預期。
特斯拉的產能與交付不及預期
1月2日晚間，特斯拉發布了2018年第四季度的生產和交付數據。特斯拉表示，在2018年的最后三個月，公司每天生產和交付近1000輛汽車，創下了生產和交付的全新紀錄。
數據顯示，第四季度，特斯拉總共交付了90700輛新能源汽車，這一數字環比增長8.6%，同比增長高達203.65%，但不及市場預期的92000輛水平。瞄準中低端市場的最新車型Model3在突破“產能地獄”后，在該季度交付了63150輛，也低于市場此前預期的64900輛水平。
為何市場給特斯拉第四季度的預期這么高？原因在于，2018年7月，特斯拉在美國出售的汽車數量突破20萬輛，達到美聯邦政府新能源汽車的最高額補貼限值。從2019年開始，特斯拉的稅收優惠將減為至3750美元。因此，市場預期，更多的消費者會趕在2019年來臨之前購買特斯拉。
不過，由于交付數字尚不及分析師預期，而且未來業績增長仍存在較大不確定性，財報公布當天，特斯拉的股價下跌近7%。
此外，值得注意的是，在2018年，特斯拉的高管流失極其嚴重，最重要的是高級副總裁、總汽車工程師DougField的離職，Doug回到了蘋果，負責SPG。除了他之外，離職的高管包括了企業傳播副總裁、財務副總裁等，從2016年至今，前后約50位高管離開了特斯拉，馬斯克有點成為孤家寡人的意思。
2019年，憂患也有優勢的特斯拉，會在中國走出屬于它的一片天地嗎？
