要問，純電動汽車節能環保、提速有勁、還有補貼，為什么銷量還是不如傳統燃油車？

小編認為，大部分原因還是因純電動車“續航里程短”，容易給車主帶來“續航焦慮”。

就當下而言，主流的純電動家用車綜合續航里程能達到300多公里，生活圈內代步還行。可如果要是跑個長途、自駕出游啥的，還是有些力不從心，畢竟現在充電樁還未像加油站那樣的普及。

而據外媒報道，位于印度班加羅爾的Log 9 Materials公司，致力于解決人們對純電動汽車的“續航焦慮”問題，并研發了一種金屬空氣新型動力電池。

據了解，該公司專注于石墨烯納米技術，金屬空氣動力電池正是基于該技術而研發。這種電池能量密度是傳統鋰電池的十倍，使用在純電動汽車上，可實現超過1000km的續航表現。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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這種電池是由水、空氣和金屬供能，是一種與燃料電池非常相似的能源生產技術，使用石墨烯材料能讓這種電池更具可行性和經濟性。

不同于普通鋰電池的存儲能量，這種電池配備了可持續原材料，利用鋁金屬產生能量，完全清潔、零排放，每隔200km給電池補水，不用充電，水和鋁金屬就能讓車子再續航200km。但在續航1000km之后就必須要更換鋁金屬，不過，這是可被回收的，不會給車主增加負擔。

目前，該公司已經在馬恒達e20車型上對該電池進行測試，由于這種電池的體型較大，所以，還不具備投入市場的條件。未來如果該電池的尺寸能夠成功縮小，很有可能會快速普及。