此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內(nèi)普遍使用的車用新能源動力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優(yōu)勢，特別是充滿電只需8分鐘，可耐－55℃低溫。

記者20日從包頭國家稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉，該開發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah（安時）稀土動力電池建設(shè)項目正式投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后將實現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產(chǎn)，開啟我國輕稀土高端應(yīng)用進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，標志著我國有了全新獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車的核心部件——輕稀土動力電池。

據(jù)了解，此款高性能鎳氫動力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國內(nèi)普遍使用的車用新能源動力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低溫、可回收等優(yōu)勢，特別是充滿電只需8分鐘，可耐－55℃低溫。

昊明稀土新電源科技有限公司副總經(jīng)理、技術(shù)研發(fā)負責人袁愛東向記者介紹：“美、日、德等國外生產(chǎn)的鎳氫動力電池主要用在混合動力車上，但將電容型鎳氫動力電池用在純電動公交車上僅此一家。同時，我們研發(fā)團隊采用的核心技術(shù)、核心設(shè)備都具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，‘國內(nèi)首臺全自動數(shù)字化極柱電芯激光焊接系統(tǒng)’等31項核心技術(shù)全部為中國專利。”

“這一新項目是今年包頭稀土高新區(qū)重點項目，它成功地把輕稀土高端產(chǎn)品應(yīng)用在純電動公交車領(lǐng)域，解決了高寒、高緯度地區(qū)純電動公交車‘天寒怕冷跑不動、電量不足跑不遠、電池衰減跑不久’三大難題，使我國率先成為突破輕稀土高端應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)、把鎳氫系列動力電池成功應(yīng)用于城市純電動公交車領(lǐng)域的國家。”包頭稀土高新區(qū)管委會主任鄔軍軍表示。