11月8日-9日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”暨“鋰想”2018第三屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕，微宏動力憑借著與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新的快充電池技術(shù)再次榮獲“鋰想2018技術(shù)創(chuàng)新獎”，這也是微宏動力繼“2017年第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”中獲得“2017年度最具投資價(jià)值獎”、“2017年度技術(shù)創(chuàng)新獎”兩大獎項(xiàng)后再次獲此技術(shù)創(chuàng)新類獎項(xiàng)。

在11月9日上午舉行的“動力電池適應(yīng)性極限及應(yīng)用場景”的主題論壇中，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司售前技術(shù)總監(jiān)馬茲林馬博士受邀進(jìn)行匯報(bào)。期間，馬博士就市場需求、技術(shù)特點(diǎn)、快充電池的應(yīng)用情況等方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解與展示，讓更多企業(yè)和個人對動力電池和微宏快充技術(shù)有了更為清楚的認(rèn)識和了解。

談及微宏動力電池的技術(shù)特點(diǎn)時(shí)，馬博士表示：“從2008年開始，微宏動力就制定了快充電、長壽命、高安全的研發(fā)目標(biāo)，快充電主要是解決車輛的機(jī)動性和充電場地緊張問題；長壽命是讓電池與車輛同壽命，從而讓二手車流轉(zhuǎn)起來；最后一個是高安全，這是整車電動或者電池方面的基礎(chǔ)。微宏動力從材料到電芯、再到系統(tǒng)解決方案，都特別注意安全方面的考慮。電池的技術(shù)在于材料開發(fā)，解決脹氣難題的改性鈦酸鋰材料、針對快速充電要求設(shè)計(jì)的高孔隙隔膜、多孔復(fù)合碳材料的成功研發(fā)，都是微宏在快充方向的針對性開發(fā)成果。最后，隨著這幾年的發(fā)展，再加上成本的壓力、市場的壓力，所以微宏在快充電、長壽命、高安全的基礎(chǔ)上，逐漸提高電池的能量密度，現(xiàn)在微宏快充電池的最高能量密度已經(jīng)達(dá)到了220Wh/kg。”

此外，馬博士對微宏動力的快充電芯系列產(chǎn)品都進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。特別值得注意的是，微宏目前的系統(tǒng)產(chǎn)品—微宏新一代B/C箱(MV-B/MV-C)創(chuàng)造性地采用了高壓壓鑄鋁合金箱體設(shè)計(jì)，在減輕整體重量的同時(shí)也提高了密封性與安全性；箱體內(nèi)部采用液冷循環(huán)設(shè)計(jì)，水冷板內(nèi)置，進(jìn)一步提高導(dǎo)熱性能，更寬溫度適用范圍；與此同時(shí)，系統(tǒng)能量密度也超過了135Wh/kg，安全防護(hù)等級也上升到了IP68。

在市場應(yīng)用方面，馬博士介紹：“安全是動力電池和電動汽車運(yùn)營的基礎(chǔ)，自2011年把快充電池推送市場以來，微宏總共匹配了超過24000臺電池，累計(jì)運(yùn)行20億公里，15個國家，160多個城市，零安全事故。在海外地區(qū)的應(yīng)用方面，目前的數(shù)量已經(jīng)將近2000臺，主要的應(yīng)用地點(diǎn)是在歐洲，包括純電動和混合動力。亞洲地區(qū)的應(yīng)用地點(diǎn)主要分布在東南亞、韓國、日本、新加坡，這些地方都有微宏的客車、AGV等等應(yīng)用。除了乘用車領(lǐng)域，在叉車領(lǐng)域，微宏正在和全球最大的叉車企業(yè)合作，目前為止微宏已經(jīng)有200多臺電池在全國各地開始做運(yùn)營，而且明年可能會在全球做推廣。”

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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作為電動汽車動力系統(tǒng)解決方案提供者，微宏動力在研發(fā)之初就確定了“快充電、長壽命、高安全”的研發(fā)目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個從電池材料到電芯、再到系統(tǒng)解決方案垂直整合企業(yè)。未來，微宏動力依然會秉承著清潔城市交通的初衷，與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，為更多城市的綠色安全出行貢獻(xiàn)自己的力量！