隨著社會經濟的發展，人們的生活質量也有了很大的提高，生活變好了，很多人就購買了汽車來提高自己的出行效率，而且還可以在假期的時候自駕出游。這個國慶，很多人都打算出去玩一下，但是也有人問了，誰會在國慶的時候出去，到哪都是人。這是都知道的是，但是現在人的工作和生活壓力這么大，平時想出去也沒有時間啊。所以國慶出門也是迫不得已的。

國慶高速免費對于車主們來說是一個好消息，但是正是因為免費，所以走高速的人也是異常的多。據統計，國慶期間高速車流量比平時多一倍還多。所以在高速上堵車是在所難免的了。

不過堵車的話對于那些燃油汽車和混動汽車來說不是什么太大的問題，這可苦了那些純電動汽車的車主了。雖然國家在大力推廣新能源汽車，但是對于相匹配的充電樁卻沒有對應配置，新能源車主們出門想找一個充電樁真的很難，在小城市都找不到，更何況是在高速上，一般的服務區更不會安裝。

不怕堵車，怕的是堵車沒電了。高速堵車的時候，尤其是在堵車非常嚴重的時候，傳統燃油汽車還可以關閉發動機，這樣可以有效達到省油的目的，不過那些純電動車主卻沒辦法了，因為不知道車流什么時候會移動一下，也不能停車，隨時都要保持啟動狀態。這樣要持續消耗電池中所剩不多的電量，車主們內心都是十分崩潰的。

電動車的續航里程決定了出行范圍，購買電動車首先要考慮的就是續航里程，但是幾乎所有的電動車都不能達到官方給出的續航里程范圍。即使官方給出600公里的續航范圍，但是由于種種原因，能達到500公里就不錯了。而且出門在外，不熟悉的路段，很難找到充電樁，一旦找到一個，即使還有很多剩余電量，也要把電充滿再走，因為不知道下一個充電樁在什么位置。

推廣新能源是好的，這樣能更好的保護環境，但是在推廣的同時也要把相匹配的充電樁也做好啊。這樣大家出門就不需要擔心了，誰愿意堵車在路上，堵車就已經夠鬧心的了，再加上沒電，估計下了高速就賣車了吧。春秋季節堵車還好，不用開空調，冬天忍一忍也就過去了，但是夏天怎么辦呢？堵車？空調是開還是不開？