鉅大LARGE | 點擊量：888次 | 2018年10月10日
鉛酸電池會被鋰電替代嗎
一直以來，鉛酸電池都憑借實惠價的格而備受市場以及廣大電動車消費者青睞，更一度成為市面上所售賣比較主流的電動車類型。
但隨著近年來環保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起，搭載鋰電池的電動車市場發展迅猛，大有取代之勢。那么，鋰電真的能徹底取代鉛酸電池嗎？
小編個人覺得在近幾年是不可能的，原因如下：
1.生產技術限制
鉛酸電池已經有幾十年的發展，技術已經相當成熟，電池制造成本已經大幅下降，常規一組電動車膠體鉛酸電池僅僅在1000元以內，可以這么說，電動車能夠普及，和鉛酸電池的發展是密不可分的。.
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
而鋰電池生產商的技術還遠達不到國外的標準，即使這樣，要想普及，還是有一段路需要走。
2.維修困難
雖然鋰電池憑借長續航、長壽命以及優質的電池容量能多方面特點而備受市場歡迎。但是現在的技術并不能保證在使用期間，電池不會發生故障。一旦有問題，維修極其困難，只有寄回廠家這一選項，來回消耗時間，這是絕大多數消費者都不能忍受的。
3.價格居高不下
鋰電池是功率密度比較高的電池，雖然它的體積比較小，但是價格昂貴，以我們常見的48V10Ah電池規格來說，鋰電池組的價格遠高于鉛酸電池。就拿電動車售價來說，鋰電池電動車比鉛酸電池電動車價格高上1000是常有的事情。
因此近幾年鉛酸電池是不可能被鋰電代替的，但是隨著是鋰電池技術實現的突破，生產規模不斷擴大，成本不斷降低，總有一定會取代蓄電池，畢竟，追求環保、輕便一直是我們追求的主題。
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