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豐田披露全固態電池技術 電池負極計劃使用碳基材料

鉅大LARGE  |  點擊量:1242次  |  2018年09月12日  

據外媒報道,日本豐田汽車公司(ToyotaMotorCorp)近日披露了其全固態電池的框架,并計劃于2020年起實現商業化。


憑借該技術,豐田將全固態電池的能量輸出密度(按照體積)提高至約2.5kW/L。同時,成功將能量密度提高至400Wh/L,比2010年左右生產的鋰離子(Li-ion)電池的能量密度高一倍。


豐田全固態電池的性能遠低于現有的先進鋰離子電池。然而,豐田目前正在努力實現全固態電池的商業化,使其性能遠高于先進鋰離子電池。該公司計劃將基于該技術的全固態電池進行小批量生產,并于本世紀20年代初實現商業化。至于該電池批量生產的目標,該公司計劃之后再實現。


豐田正考慮將基于硫化物的全固態電池于本世紀20年代初實現商業化,該電池比其他固體電解質電池具更高的離子電導率。至于正極和負極材料,豐田計劃使用通常用于現有鋰離子電池的活性材料。


具體來說,電池正極,該公司考慮使用鋰鈷氧化物(LCO)、鋰鎳錳鈷氧化物(NMC)以及鋰鎳鈷鋁氧化物(NCA)等層狀氧化物。至于電池負極,豐田計劃使用碳基材料等。

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