上周末，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r年度報告——2018年《新能源汽車藍皮書》發(fā)布。報告指出，中國連續(xù)三年居世界新能源汽車產(chǎn)銷量首位，產(chǎn)業(yè)的國際競爭力在5個主要產(chǎn)業(yè)國家中排名第三。

藍皮書由中國汽車技術(shù)研究日產(chǎn)(中國)投資有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心及社會科學(xué)文獻出版社共同發(fā)布。藍皮書指出，2017年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力與2016年相比小幅提升，在美國、日本、德國、韓國、中國5個國家中排名第三，比2016年提高一位。綜合指數(shù)為0.97，是美國的97%、日本的99%、德國的101%、韓國的115%，與發(fā)達國家如美國、日本等國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力差距逐步縮小。

在全球新能源汽車產(chǎn)銷量市場排名中，中國連續(xù)三年居世界首位，2017年產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比增速分別為53.8%和53.3%，占全球市場的59%，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。但與傳統(tǒng)燃油車相比，我國新能源汽車市場體量仍較小。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2017年我國汽車保有量達2.1億輛，新能源汽車保有量為153萬輛，占汽車總量的比重僅為0.7%，未來發(fā)展空間巨大。

此外，藍皮書透露，目前私人需求正引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。2016年之前新能源乘用車私人消費市場的發(fā)展主要依靠限購城市的帶動，2017年新能源汽車產(chǎn)品種類逐步豐富，產(chǎn)品技術(shù)不斷迭代升級，產(chǎn)品日益符合消費者需求。新能源汽車私人領(lǐng)域消費占比大幅擴大，2017年推廣應(yīng)用41萬輛，占總量的近57%，較2016年提升近25個百分點。公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用31萬輛，占比43%，以城市公交、出租租賃、企事業(yè)單位用車為主。僅從新能源乘用車領(lǐng)域看，私人消費占比提至78%。但受新能源汽車牌照數(shù)量限制，限購城市所能帶來的新能源乘用車銷量是有限的，2017年8個限購城市新能源乘用車銷量近30萬輛，占新能源乘用車銷量的42%，市場容量基本飽和。

同時，隨著公眾對新能源汽車接受度的提升，二、三線城市及非限購城市的消費潛力也開始顯現(xiàn)，尤其在私人消費領(lǐng)域，濰坊、鄭州、長沙、青島等非限購城市新能源乘用車銷量均超1萬輛，居全國城市排名前10位，合計近5萬輛。