"電動(dòng)汽車(chē)的電池安全嗎？"

"冬季電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航大打折扣？"

"今年買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)，明年就過(guò)時(shí)了？"

"智能駕駛輔助，是輔助人還是代替人？"．．．．．．

雖然純電動(dòng)化是汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨，但是目前大家在選購(gòu)純電車(chē)這件事上還是存在各種各樣的問(wèn)題，有各種各樣的擔(dān)憂(yōu)。作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)牌，比亞迪不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)突破100萬(wàn)輛的品牌，今年帶來(lái)的DM－i更是紅得發(fā)紫!而有關(guān)未來(lái)純電汽車(chē)的發(fā)展，比亞迪有著自己的全新解決方法——比亞迪e平臺(tái)3．0。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

九月八日，比亞迪在深圳正式公布了純電專(zhuān)屬平臺(tái)e平臺(tái)3．0，實(shí)現(xiàn)從小型車(chē)到大型車(chē)的全覆蓋，從智能、高效、安全、美學(xué)四大角度出發(fā)，專(zhuān)為解決大家對(duì)純電車(chē)的各種痛點(diǎn)而來(lái)，致力于打造讓你能夠閉眼買(mǎi)、放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車(chē)。

更高效：超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗、超高性能

電動(dòng)汽車(chē)要長(zhǎng)續(xù)航？e平臺(tái)3．0通過(guò)標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程超1000km。電動(dòng)汽車(chē)要冬季不虛電？e平臺(tái)3．0的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在－30℃～60℃的超寬工作溫度，將余熱充分利用，讓車(chē)輛在冬季的續(xù)航里程提升20％，冬天開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)再也不用不敢開(kāi)空調(diào)了。電動(dòng)汽車(chē)要快充？e平臺(tái)3．0的車(chē)型采用全球首創(chuàng)的電驅(qū)升壓快充技術(shù)，充電5分鐘，最大里程可達(dá)150km。電動(dòng)汽車(chē)要高性能？e平臺(tái)3．0的電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速僅為2．9s，大家不僅能夠享受極致的高性能，還能做到低能耗。

更安全：不止刀片電池

"安全，是電動(dòng)汽車(chē)最大的豪華"，有關(guān)安全這件事，比亞迪的刀片電池已經(jīng)讓人足夠驚艷了。而e平臺(tái)3．0不僅僅是搭載超安全刀片電池，更是讓刀片電池成為車(chē)身的一部分，融為一體，打造出為純電而生的專(zhuān)屬傳力路徑，車(chē)身剛度也再上一個(gè)臺(tái)階。在燃油車(chē)上都很難做到的超五星安全，在e平臺(tái)3．0打造的車(chē)型中能夠輕松呈現(xiàn)，充分消解大家對(duì)安全方面的擔(dān)憂(yōu)。

更智能：域控制架構(gòu)、車(chē)用操作系統(tǒng)BYDOS

為了實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的智能座艙、智能駕駛，在整車(chē)控制方面，e平臺(tái)3．0將傳統(tǒng)的分布式電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橛蚩刂?，由四個(gè)高度集成的域控制器（智能動(dòng)力域、智能車(chē)控域、智能座艙域、智能駕駛域）實(shí)時(shí)協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)層面的集中控制，極大程度提升了效率，也更安全。軟件方面，比亞迪還自主研發(fā)了軟硬件解耦的車(chē)用操作系統(tǒng)BYDOS，為更高級(jí)別的智能駕駛供應(yīng)舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用需求。

更美學(xué)：空間更大、風(fēng)阻更低

什么是未來(lái)的智能電動(dòng)汽車(chē)？當(dāng)然要內(nèi)外兼修。比亞迪e平臺(tái)3．0突破了傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)和空間布局的桎梏，注入更多美學(xué)，帶來(lái)更多有關(guān)美的想象。該平臺(tái)打造的整車(chē)將呈現(xiàn)更低的車(chē)身姿態(tài)，前后懸更短，軸距更長(zhǎng)，不僅空間更大，風(fēng)阻系數(shù)還可低至0．21Cd。

基于e平臺(tái)3．0打造的首款車(chē)型比亞迪海豚已經(jīng)正式上市，受到了很多關(guān)注。而在公布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，更是亮相了基于e平臺(tái)3．0中型車(chē)平臺(tái)打造的車(chē)型——ocean－X?？雌饋?lái)是不是像某種海洋生物，頗具未來(lái)感。新車(chē)在安全、續(xù)航、智能、美學(xué)方面都進(jìn)行了全面超越，是大家可以閉眼入的智能電動(dòng)汽車(chē)。

寫(xiě)在最后

比亞迪在新能源領(lǐng)域取得了傲人的成績(jī)，八月份，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)60508輛。而比亞迪新一代e平臺(tái)，完成了整車(chē)架構(gòu)平臺(tái)化，具有顯著優(yōu)勢(shì)。相信在e平臺(tái)3．0的賦能之下，比亞迪純電車(chē)型能取得更大的飛躍，同時(shí)加速全球汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，未來(lái)可期。

（文／沉塵；審／凌云眾生）