蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，松下新任CEO在七月八日表示，在該公司出售了所持有的全部TSLA股份之后，兩家公司之間的電池供應(yīng)關(guān)系依然非常穩(wěn)固。

在記者會(huì)上被問(wèn)到出售股票是否表明兩家公司的合作關(guān)系正在減弱時(shí)，松下CEO楠見(jiàn)雄規(guī)（YukiKusumi）表示："出售股票并未損壞我們和TSLA之間的關(guān)系。"

此前，松下以大約4，000億日元（約36．2億美元）的價(jià)格出售了所持的全部TSLA股票，以此來(lái)幫助公司完成對(duì)美國(guó)供應(yīng)鏈軟件公司BlueYonder的收購(gòu)，這筆收購(gòu)的金額為71億美元。

今年四月，楠見(jiàn)雄規(guī)接替津賀一宏（KazuhiroTsuga）出任松下CEO。在和TSLA合作10年之后，松下開(kāi)始從該合作關(guān)系中獲利，和TSLA的合作帶來(lái)的收入約占松下汽車(chē)業(yè)務(wù)總收入的40％左右。

松下在日本建立了一條測(cè)試生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)一種新的電芯。TSLA表示，新電芯可以讓電池成本減半，并有助于提升電池的產(chǎn)量。此外松下還將擴(kuò)大和TSLA在內(nèi)華達(dá)州建立的電池合資公司的規(guī)模，并考慮在挪威建立鋰電池業(yè)務(wù)，以吸引歐洲汽車(chē)制造商成為其客戶，減少對(duì)TSLA的依賴(lài)。

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和此同時(shí)，TSLA也在豐富其供應(yīng)鏈，該公司和韓國(guó)公司LG能源解決方法，以及我國(guó)公司CATL簽訂了供應(yīng)合同。