鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：334次 | 2023年04月14日
傳CATL/比亞迪和蘋果的合作再變!
七月十三日消息，來自DigiTimes的一份最新報(bào)告顯示，蘋果的目標(biāo)是在美國本土制造電池并將其用于其自動(dòng)駕駛汽車，而不是從其他國家的供應(yīng)商那里采購。
事實(shí)上，有關(guān)蘋果造車以及蘋果的電池合作商，市場一傳再傳，現(xiàn)在也"沒個(gè)準(zhǔn)頭"。
早在2014年，市場報(bào)道稱蘋果秘密啟動(dòng)"泰坦"項(xiàng)目，欲涉足汽車領(lǐng)域，但該計(jì)劃最終轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020年，消息傳蘋果重啟造車計(jì)劃，并指出蘋果計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車。
2021年六月八日，有消息稱蘋果正在接洽動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商CATL和比亞迪。根據(jù)知情人透露，蘋果將會(huì)傾向于使用磷酸鐵鋰電池，生產(chǎn)成本會(huì)更低。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
七月五日，據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，又有4名熟知內(nèi)情消息人士表示，蘋果公司正和我國電池供應(yīng)商CATL及比亞迪就電動(dòng)汽車項(xiàng)目的電池供應(yīng)進(jìn)行初步洽談。
消息人士指出，相關(guān)洽談可能會(huì)有變化，不清楚是否會(huì)和CATL或比亞迪達(dá)成協(xié)議。其中兩名知情人士表示，蘋果已將在美國建設(shè)制造廠作為成為其電池供應(yīng)商的條件。
現(xiàn)在，消息則稱蘋果將自造電池了。
據(jù)稱，蘋果正在考慮在美國為AppleCar制造電池，不過該公司可能和我國的制造商合作。例如富士康或AdvancedLithiumElectrochemistry(Aleees)都計(jì)劃在美國設(shè)廠，因此有機(jī)會(huì)和蘋果合作開發(fā)汽車電池。
有一點(diǎn)是，假如蘋果選擇不是電池巨頭的公司制造電池，那么其難度可想而知，屆時(shí)是否能造得出高質(zhì)量的電池都成問題。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
蘋果公司走的這條路，或許會(huì)是它沒落的開始!
