日前，湘潭電化在接受投資者機構調研時表示，公司目前電解二氧化錳（EMD）年產量為12．2萬噸，基本實現產銷平衡。P型EMD、堿錳型EMD、高性能型EMD、一次鋰錳型EMD重要應用于一次電池的生產，錳酸鋰專用型EMD應用于二次電池領域，近年市場需求有上升。

湘潭電化表示，錳酸鋰專用型EMD價格和其他產品價格有一點差異，公司EMD產品從2020年十一月起至今年在逐步漲價中。在此之前的三月，湘潭電化曾在業績說明會上表示，"2021年一季度公司EMD的各生產線均滿負荷生產，產銷平衡，價格逐步提升；錳酸鋰型專用正極材料供不應求，銷售價格上漲"。

目前，錳酸鋰行業制造商產量普遍很小，缺乏頭部公司。湘潭電化稱，公司做錳系電池材料多年，將抓住錳酸鋰市場需求快速上升的機會進行產業布局，進一步延伸產業鏈，現有錳酸鋰型電解二氧化錳產品是制備錳酸鋰的重要前驅體，同時公司也一直在不斷加強技術儲備，致力錳酸鋰前端材料的研發創新，以提高產品性能，增強競爭力，把錳系產業做大做強做精。

據悉，湘潭電化目前正在湖南、廣西等地積極尋求低成本、安全性高且優質的錳礦資源。靖西電化中標的愛屯錳礦礦權目前還是探礦權，尚需辦理探轉采手續，公司會積極推進愛屯錳礦下一步的勘探工作。

湘潭電化透露，公司控股子公司靖西立勁新材料有限公司的錳酸鋰生產線正在試運行中，合作方新鄉市中天新能源科技股份有限公司有優質的＊＊＊，如星恒電源、天能帥福得等，同時公司也正在積極開拓新的客戶。

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根據星恒電源電池研究院院長王正偉預計，今年電動輕型車鋰電池銷量將超過1000萬組，繼續保持快速上升態勢。相關數據顯示，裝載鉛酸電池的輕型車每年新增的量約3000－4000萬輛，假如未來全部替換成鋰電池其規模不小。同時，鉛酸電池車輛還有一個二級市場，目前市場保有量非常大，大約有上億組的鋰電池替換需求。

據了解，錳酸鋰重要應用于電動自行車及低速電動汽車、小動力型（電動工具等）、數碼電子產品、儲能等領域，也可以摻混到三元材料中，近年來在電動自行車及低速電動汽車市場發展迅猛。有業內機構預測，未來5年錳酸鋰將迎來爆發式上升，到2025年市場需求或將達40萬噸左右。

九月13－十四日，以"車電聯動：抓住兩輪鋰電風口"為主題的，"2021輕型電動汽車用鋰電池技術及應用交流會"將在廣州召開，敬請期待!