鉅大LARGE | 點擊量:377次 | 2023年05月24日
超10萬訂單待交付!DM-i超級混動如何讓比亞迪脫穎而出?
今年以來,比亞迪新能源汽車銷量不斷走高,特別是DM-i超級混動車型,如秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i等明星車型,銷量呈現井噴態勢,目前有超過10萬輛訂單待交付,可謂是一車難求。
那么,比亞迪DM-i超級混動車型走紅的背后,到底有什么"獨門秘笈"呢?七月二十七日,"我迪朋友們DM-i超級混動技術解析暨高管見面會"在北京舉辦,比亞迪的技術專家、高管為大家解析了DM-i超級混動走紅的奧秘。
熟悉武俠世界的都了解,在武俠小說中,真正的高手或者成功逆襲的傻小子,大都有自己的"獨門秘笈"。而各項武功都略知一二的人物,基本上只能露一露臉,襯托下主人公的光環。
關于國內汽車市場來說,武俠世界中的"獨門秘笈"同樣適應。就像比亞迪,瞄準新能源汽車的賽道,經過25年的高速發展,掌握了新能源汽車的"核心科技",最終能成為汽車江湖的高手。
當同行還在扎堆公布燃油車、試圖推動品牌向上之時,比亞迪在電動汽車、混動汽車的道路越走越深,推出了具有現象級的DM-i超級混動技術,因而出現"一車難求"的景象,以絕對的實力捍衛了王者地位。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
那么,DM-i到底是什么樣的混動系統,能讓消費者如此喜愛,進而讓比亞迪脫穎而出呢?
新能源汽車備受推崇的重要原因是其更加綠色環保,費用低,節能減排。這也成為各大車企爭奪的重點,紛紛推出新產品,應用新技術,以搶得市場先機,為自己爭得更多份額。
比亞迪作為新能源汽車領先者,一直以來都重視長期注意和技術驅動,將有限的資源集中于新能源汽車領域,實現重點突破,為用戶帶來更加滿意的體驗,最終實現系統領先。
在比亞迪的諸多"獨門秘笈"中,領先、成熟的DM技術平臺是比亞迪核心技術平臺之一。DM-i技術的研發初衷,就是要重新含義插電混動汽車,將燃油車和其他插混車型的痛點全都破局。
比亞迪DM-i超級混動是基于DM技術平臺打造的全新動力架構,"i"即intelligent,指智慧、節能、高效,滿足"追求更低行車油耗"的用戶。它的"獨門秘笈"便是以電為主,打造大功率電機驅動+大容量動力鋰電池供能,發動機為輔助的電混架構,顛覆傳統混動技術以油為主的設計架構。
這套系統重要由驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池、交直流車載充電器等核心零部件構成,而且全部是比亞迪自主研發,成本可控。
其中,驍云-插混專用1.5L高效發動機,擁有15.5超高壓縮比,運用阿特金森循環、EGR冷卻、低摩擦設計、取消傳統輪系等技術,峰值功率81kW,峰值扭矩135N·m,熱效率高達43.04%,達到全球領先水平。
比亞迪電池以電池起家,在電池領域有著自己獨到的技術。DM-i超級混動專用功率型刀片電池,電池電量覆蓋8.3-21.5kWh,滿足51-120km的純電續航需求,安全性能符合針刺測試標準,扁平模塊化設計使得電池包尺寸靈活性更強。
從產品和用戶反饋來看,比亞迪顯然做到了,帶給用戶超低油耗、靜謐平順、卓越動力的用車體驗,簡要歸納起來就是"快、省、靜、順、綠"。
搭載DM-i超級混動的緊湊型轎車在市內行駛時,99%的工況下都是用電機進行驅動,高速發動機輔助驅動,系統總功率超越2.0T發動機動力表現,零百加速比同級燃油車快2-3s,而靜音性和燃油經濟性無限接近EV車型。
以秦PLUSDM-i為例,供應55km、120km的純電續航,可油可電,綜合續航最高可達1245km,完全可以滿足各種用車需求。即便在虧電狀態下,其80%至90%的驅動工況也都是由電動機完成,虧電狀況下綜合油耗僅為3.8L。
新能源汽車的另一大優勢是其優越的駕控體驗。無論是用油還是用電,DM-i超級混動技術搭載EHS電混系統無需換擋,始終在一個擋位下,不給整車行駛過程中任何頓挫的機會,駕乘表現更細膩。
在EV純電模式下,驅動電機由動力鋰電池供能驅動車輛,無需換擋,打造出純電車型才具有的線性駕乘體驗;在HEV串聯模式下,發動機帶動發電機發電,再由驅動電機驅動車輪,極大地提升了能量利用率;在HEV并聯模式下,電池在合適的時間介入,能爆發出極致的動力性能;在發動機直驅模式下,能充分發揮發動機的效率,使得油耗遠低于傳統燃油車。
總的來看,DM-i這種超高實用性、超高安全性、超級性價比真的很難讓人拒絕,用戶無需頻繁進入加油站,能盡享高品質駕乘體驗,即便是長途出行,也不要有任何擔憂,電量從30%充到80%僅需30分鐘,從15%充到80%僅需40分鐘。
憑借著超低油耗、靜謐平順、卓越動力的特點,DM-i超級混動技術的推出,無疑會加速新能源車型關于傳統燃油車的替換,為用戶帶來可持續的美好出行。我們相信,比亞迪將迎來更快的發展,并在全球新能源汽車市場獨占鰲頭。