鉅大LARGE | 點擊量：393次 | 2023年01月05日
搶占新能源風口! 2020年龍頭公司新擴建動力鋰電池項目及產量一覽
新能源汽車產業面對著廣闊的發展機遇，市場仍有巨量空間，中汽協預計，2021年汽車總銷量將同比上升4%達2630萬輛，新能源汽車的增幅有望達到40%，總銷量將攀升至180萬輛。這也給處于產業鏈中游的動力鋰電池帶來了巨大市場。面對更為確定性的上升機會，動力鋰電池廠商加快擴產步伐，進一步提升產量水平，積極搶占市場份額。
整理了2020年動力鋰電池廠的新增產量擴建。具體如下：
【印尼和韓國LG簽署電動汽車電池投資備忘錄】十二月三十日，據媒體報道，印尼投資協調委員會宣布，已和LG化學就一項98億美元的電動汽車電池投資協議簽署了諒解備忘錄。此項協議于十二月十八日簽署，該交易包括對整個電動汽車供應鏈的投資。
【CATL：擬不超390億元投建三個鋰電池基地】十二月底，CATL通告表示，宣布將投資擴建鋰電池江蘇生產基地項目、動力鋰電池宜賓制造基地項目以及投資建設鋰電池福鼎生產基地項目，總投資不超過390億元。
【松下將于今年為TSLA制造4680圓柱形鋰電池原型】十二月底，據報道，松下將于2021年為TSLA制造新型4680圓柱形鋰電池的原型。這款電池是TSLA的定制型號，直徑高達4.6cm，高8.0cm。4680鋰電池體積相比通用的型號更大，且采用不同的原材料，這樣能夠減少成本。
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【孚能科技和吉利設合資公司建動力鋰電池廠產量或達120GWh】十二月底，孚能科技司和吉利科技簽署了《戰略合作協議》，擬和吉利科技設立合資公司建設動力鋰電池生產廠。預計合資公司和公司合計產量達到120GWh，其中2021年開工建設不少于20GWh!
【比亞迪60億動力鋰電池項目簽約安徽蚌埠：一期年產量10GWh】來自蚌埠經開區管委會的消息顯示，十二月二十一日，比亞迪新能源動力鋰電池生產基地項目在合肥簽約。此次簽約的比亞迪新能源動力鋰電池生產基地項目位于蚌埠經開區臨港產業園，總投資60億元，重要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業等核心產品的制造，將著力打造比亞迪在華東地區新能源汽車動力鋰電池的戰略基地。其中，項目一期投資約30億元，年產10GWh動力鋰電池，計劃今年啟動建設，一期、二期項目全部達產后預計年產值超百億元。
【LG化學計劃將我國電池產量提高一倍以上】十二月初，據媒體報道，為滿足TSLA我國業務不斷上升的需求，LG化學計劃今年將我國電池產量提高一倍以上。兩位知情人士表示，LG化學還計劃將我國、韓國增產的電池運往TSLA德國和美國廠，這也意味著LG化學在TSLA供應鏈中的地位進一步上升。
【青山實業投55億建動力鋰電池項目】十一月二十一日，青山實業和嘉善縣人民政府完成蘭鈞16GWh鋰電池項目簽約。項目實行主體為上海蘭鈞新能源科技有限公司，預計16GWh鋰電池項目將于今年年底開工建設。資料顯示，上海蘭鈞新能源科技有限公司是青山實業旗下公司，公司擬在嘉善經濟技術開發區內投資新建年產16GWh鋰電池電芯及模組研發、生產和銷售基地，同時設立蘭鈞新能源科技有限公司我國區域總部及鋰電池研究院，項目總投資55億元。
【LG化學和TSLA簽訂合同為ModelY供應NCM電池】十一月底，LG化學和TSLA簽訂合同，為TSLA上海廠生產的ModelY車型供應NCM（鎳鈷錳）電池。預計該合同的銷售額為每年27億美元，而電池將于2021年第一季度在上海開始批量生產。
【蜂巢能源擬在德國建電池廠】十一月二十日，據報道，我國電池制造商蜂巢能源（SVOLT）將在德國投資約人民幣155億元，建立其首家歐洲廠。蜂巢能源的新電池廠將位于德法交界的兩個小鎮。據悉，蜂巢能源計劃建立電芯模組廠和模組PACK（電池包）廠兩個廠。其中，電芯模組廠將于2023年底建成投產，模組PACK廠最早可在2022年中投產。建成后，該廠的電池年產量將達到24GWh，計劃年產30萬~50萬電動汽車的電池，并將創建2000個工作崗位。
【天能帥福得高能鋰電池項目奠基總投資約82億元】十一月五日消息，天能帥福得高能鋰電池項目奠基儀式在南太湖產業集聚區長興分區的天能鋰電產業園隆重舉辦。引進的法國帥福得鋰電項目，擬總投資約82億元人民幣，用于建設鋰電材料及關鍵零部件、電芯、PACK生產項目。
【保力新擬投12億在三門峽市建設2GWh動力鋰電池項目】十一月二日晚間，保力新公布通告稱，公司和三門峽市人民政府簽訂《戰略合作框架協議》，雙方擬就公司在三門峽市投資建立動力鋰電池項目西北生產基地及設立項目公司等事項開展全面合作。
通告顯示，保力新擬在三門峽市建立西北生產基地，一期為在三門峽市城鄉一體化示范區建設2GWh的動力鋰電池項目，投資12億元，利用猛獅科技股份有限公司現有的廠房先行建設。同時，保力新承諾在三門峽市經濟開發區投資建設2GWh的pack生產線，投資不低于5000萬元。
【再投5億美元LG化學將擴建南京廠圓柱電池產量】十一月初，據了解，LG化學株式會社和南京經開區簽署協議，LG化學將再投資5億美元，在南京經開區建設圓柱形汽車動力鋰電池，產品除了供貨TSLA外，還有望給寶馬供貨。
【鵬輝能源綠色動力鋰電池生產項目開工總投資20億元】據報道，十月二十二日上午，鵬輝能源綠色動力鋰電池生產項目在駐馬店市驛城區舉辦了開工奠基儀式。據悉，鵬輝能源綠色動力鋰電池生產項目總投資20億元，設計建設兩條鋰電池生產線，項目全部建成后可實現年銷售收入40億元，稅收2.8億元，吸納就業1800余人。
【瑞浦能源再建8GWh動力鋰電池新項目】十月九日，瑞浦能源有限公司溫州制造基地二期年產8GWh動力和儲能鋰電池和系統項目開工建設。據了解，該項目計劃投資15億元，將引進鋰電池制造行業高端技術，建設全自動生產線，旨在打造瑞浦能源自動化和數字化智能廠，預計將于2021年下半年建成投產。
【豐田/松下合資公司將新增電池生產線】十月初，豐田汽車和松下的一家合資電池公司PrimePlanetEnergy&Solutions表示，將從2022年起在日本西部的一家廠生產混合動力汽車用的鋰電池，以滿足日益上升的電動汽車需求。PrimePlanetEnergy&Solutions在一份聲明中表示，公司位于德島縣的松下廠的生產線將有足夠的產量每年生產約50萬輛汽車的電池。
【華晨寶馬動力鋰電池中心二期正式建成投產】九月十四日，華晨寶馬動力鋰電池中心二期正式建成投產，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力鋰電池的生產基地。新的動力鋰電池系統將會率先被搭載在寶馬iX3上。
【投資1億美元!松下將提高TSLA超級廠電池產量每年39GWh】有消息人士稱，松下公司計劃明年投資1億美元新增其在美國的電池產量，以供應TSLA公司。這筆投資將落地于TSLA美國內華達州的電池廠1號超級廠，該廠擁有13條生產線。松下還將新增另外一條生產線，并提高10%的產量，達到每年39GWh。
【CATL：時代吉利擬投資不超80億元建動力鋰電池宜賓項目】八月十一日晚間，CATL公布，公司第二屆董事會第十九次會議于2020年八月十日審議通過了《有關控股子公司時代吉利動力鋰電池有限公司投資建設動力鋰電池宜賓項目的議案》，控股子公司時代吉利動力鋰電池有限公司為進一步滿足客戶需求、推動業務發展、鞏固市場地位，擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區投資建設動力鋰電池項目，項目投資總額不超過人民幣80億元。
【鵬輝能源：募資不超過8.9億元用于建設鋰電池項目產量將達2GWh/年】七月，鵬輝能源擬發行可轉債募資不超過8.9億元，用于常州鋰電池及系統智能廠（一期）建設項目、新型高性能鋰電池的研發設備購置項目和補充流動資金。常州鋰電池及系統智能廠（一期）建設項目由公司全資子公司常州鵬輝負責實行，本項目建設期18個月（不含調試生產階段），建設內容為建設鋰電池和系統的廠房及生產線。項目建成并全部達產后，將新增鋰電池和系統的產量2GWh/年（系統原料為自產鋰電池），其中達產第一年達產率為50%，達產第二年開始達產率為100%。
【合肥國軒和柳州投資設合資公司】七月一日，國軒高科公布通告稱，基于戰略規劃和經營發展的要，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司于2020年六月和廣西柳州市東城投資開發集團有限公司簽署了《合作協議》，雙方共同出資15,000萬元設立合資公司柳州國軒電池有限公司。此次募集資金總額不超過73.06億元，且據公司和認購方大眾我國的約定，認購方的認購總額不低于60億元，即募集資金總額不低于60億元。扣除發行費用后，募集資金凈額將用于國軒電池年產16GWh高比能動力鋰電池產業化項目、國軒材料年產30000噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。
【江蘇塔菲爾新能源二三期6GWh動力鋰電池項目開工】據報道，江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司二三期動力鋰電池項目于2020年五月十七日隆重開工，該項目位于南京江寧開發區，總投資約30億，此次開工的項目分兩階段投產，其中二期3GWh計劃于2021年六月投產，三期3GWh計劃于2021年十二月投產。此次二三期項目正式投產之后，塔菲爾屆時將具備10GWh的動力鋰電池生產量力。
【欣旺達南京動力鋰電池二期項目今年將試產總投資100億元】五月十一日，從欣旺達獲悉，欣旺達董事長王威在接待蘇州市黨政代表團時透露，欣旺達新能源有限公司重要從事動力鋰電池電芯、電池模組和電池系統研發生產，其動力鋰電池項目總投資135億元，總產量30Gwh，是欣旺達在華南以外的首個大型動力鋰電池生產項目，該項目創造了百億級項目當年簽約、當年建設、當年投產的溧水速度。今年總投資100億元的項目二期還將建成試產，年銷售收入有望突破50億元。
四月底，韓國化工龍頭SKInnovation近日宣布了一項7.27億美元的投資項目，計劃在美國建設第二座汽車電池廠（VE）。
【億緯鋰能擬12億元投建6GWh儲能電池擬13億元建年產5GWh動力鋰電池項目】四月二十四日，億緯鋰能通告表示，子公司湖北億緯動力有限公司擬和荊門高新技術產業開發區管理委員會分別就儲能電池項目、動力鋰電池項目簽訂《合同書》，擬12億元建成年產6GWh的鋰離子儲能電池生產項目，另擬13億元投建5GWh/年的鋰離子動力鋰電池項目。項目資金將通過自有、自籌等方式解決。
【國軒高科將于柳東新區投建年產10GWh動力鋰電池生產基地】一月十九日，國軒高科公布通告稱，已和柳州市人民政府、柳州市柳東新區管理委員會簽署了《國軒柳州年產10GWh動力鋰電池生產基地項目投資協議書》（以下簡稱：協議書）。協議書中披露，國軒高科將于柳東新區投建年產10GWh動力鋰電池生產基地，總占地面積達400畝，其中包含電芯生產車間、動力鋰電池組裝（PACK）車間、倉庫等廠房及配套設施。項目建設將分為兩期實行，一期項目將自開建之日起15個月內建成投產，一期項目投產之日起12個月內開建二建項目。
SMM認為，2020年上半年受疫情影響，新能源行業停滯不前，整個市場產銷量同比大幅下降。隨著下半年國內經濟恢復，私人消費需求大漲，新能源車市快速回暖，動力鋰電池公司產銷量也大幅提高。從2020年電池公司擴產計劃可看出，國內TOP10頭部電池公司基本都有投產，而且其投資額、投產規模都有提高，可看出未來動力鋰電池公司產業集中度或進一步新增。此外不少電池公司都和車企合作投產，電池廠和車企深度合作，新產線更好的配套車企未來排產計劃及技術進展，不會造成產量過剩。
此外，海外電池公司LG化學、三星SDI、SKI紛紛在2020年進入我國市場，一方面是我國白名單取消海外電池公司允許進入市場，另一方面也是我國屬于全球新能源汽車大國，市場規模較大，海外電池公司想借此擴大自身全球業務范圍。當然，也有不少頭部電池公司轉向海外擴產，如CATL、蜂巢能源、比亞迪、孚能等，不局限于國內車企，海外歐洲市場發展潛力較大，本地電池產量嚴重不足，提早海外布局進一步加塊市場份額掠奪。
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