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新能源汽車受政策力挺 公司加碼布局鋰電池

鉅大LARGE  |  點擊量:373次  |  2022年12月27日  

新能源汽車市場持續(xù)發(fā)力,帶動上游鋰電池產業(yè)爆發(fā)。


三月十日,桑德集團旗下的湖南桑頓新能源有限公司(以下簡稱桑頓新能源)和國宏汽車有限公司簽署《新能源汽車動力鋰電池項目合作框架協(xié)議書》,達成5萬套新能源汽車用動力鋰電池總成系統(tǒng)合作事宜。此前,該公司分別和眾泰、通家、梅花等知名新能源車企已經牽手。


同一天,我國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計信息顯示,2016年1-二月,我國新能源汽車生產37937輛,銷售35726輛,比上年同期均上升1.7倍。


有業(yè)內專家告訴記者,作為電動汽車的核心部件,動力鋰電池將受益于新能源汽車的需求爆發(fā)及動力鋰電池的技術突破,未來行業(yè)或將進入成長黃金期。


政策力挺新能源汽車

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2016年政府工作報告中要求,活躍二手車市場,加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施。


實際上,在全國兩會前夕召開的國務院常務會議上,新能源汽車就已經成為重要議題之一,會議確定進一步支持新能源汽車產業(yè)的措施,包括:加快實現(xiàn)動力鋰電池革命性突破,加大對動力鋰電池數(shù)字化制造成套裝備的支持,加快充電基礎設施建設,擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領域新能源汽車應用比例,提升新能源汽車整車品質,完善財政補貼等扶持政策等。


上述國務院常務會議也首次提出獎勵電池公司、支持生產設備、鼓勵電池回收以及建立產學研一體的開發(fā)平臺,將城市功能用車等領域新能源汽車推廣比例由30%提高到50%,對充電樁給予一定的補助等。


在一系列強有力的政策推動下,新能源汽車市場迎來了最好的發(fā)展時代。


全國政協(xié)常委、清華大學教授歐陽明高就曾表示,新能源汽車和傳統(tǒng)汽車相比,會有很多顛覆性的改變。政策紅利加大、市場前景誘人、未來可能無限,這一切都使得新能源汽車成為一個巨大的風口。

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我國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計信息顯示,2016年1-二月,我國新能源汽車生產37937輛,銷售35726輛,比上年同期均上升1.7倍。其中純電動汽車產銷分別完成27850輛和24835輛,比上年同期分別上升2.6倍和2.7倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成10087輛和10891輛,比上年同期分別上升60.1%和68.5%。


值得注意的是,除了一般的市場,新能源汽車已經開始將目光瞄向了公務員等一些特殊市場。


據(jù)了解,北京市預計今年下半年將啟動新能源汽車的公務員分時租賃業(yè)務,這意味著公務員及政府工作人員可通過注冊登記,使用北汽新能源的汽車進出政府部門,不受門禁限制。


資本加大布局鋰電池


據(jù)了解,湖南桑頓新能源有限公司落戶,是中南地區(qū)最大的高科技新能源產業(yè)基地,致力于關鍵材料、電池系統(tǒng)、基礎技術研發(fā)、動力鋰電池創(chuàng)新平臺等鋰電能源研究和生產。


現(xiàn)一期項目已全面投產運營,二期項目將于今年年中投產,二期建成后將達到8億安時電芯、2萬噸正極材料規(guī)模,三期20億安時、3萬噸正極材料項目也有望在年底前啟動建設。


桑德集團董事長兼總裁文一波介紹,在鋰電能源快速發(fā)展,新能源汽車等鋰電產品市場接受度不斷提高的大環(huán)境下,新能源產業(yè)發(fā)展前景十分廣闊,而桑德已提前進入此行業(yè)并做好布局。


桑頓新能源只是湖南眾多電池公司之一。近年來,湖南省先進電池材料及電池產業(yè)搶抓國家新能源政策機遇得到了快速發(fā)展,全省現(xiàn)有電池材料公司100余家,形成了從電池原材料加工到先進電池材料、先進電池生產,再到電動汽車、3C產品等完整的產業(yè)鏈,涌現(xiàn)出一大批頗具規(guī)模和前景的高新技術公司。


鋰電池行業(yè)的發(fā)展同樣牽動著全國兩會委員、代表的心。全國政協(xié)委員陳興生提交提案建議,國家財政設立新能源產業(yè)發(fā)展基金,重點用于發(fā)展鋰電產業(yè);鼓勵金融機構對鋰電產業(yè)供應政策性貸款支持;完善鋰電產業(yè)原材料價格體系建設;加快我國鋰電相關產業(yè)的標準制定步伐等。

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