在國(guó)內(nèi)還在為采用充電還是換電模式而爭(zhēng)論不休的時(shí)候，全球電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商BetterPlace已經(jīng)在以色列、丹麥以及澳大利亞等國(guó)家大規(guī)模布局充電網(wǎng)絡(luò)，推行一種相對(duì)成熟的電動(dòng)車(chē)智能“換電”商業(yè)模式。
    此種模式工作原理主要如下：BetterPlace開(kāi)發(fā)了一個(gè)OSCAR智能管理系統(tǒng)，當(dāng)裝載了這個(gè)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)遭遇沒(méi)電的時(shí)候，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把司機(jī)帶到最近的BetterPlace公路充電站，在那里只要一張磁卡，一分鐘的等待，一只電動(dòng)手會(huì)將有線電纜與座駕的動(dòng)力電池接口相連，一塊新的電池換好就可以走人。
    這種模式擁有強(qiáng)大的智能控制中心，通過(guò)BetterPlace的智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)的控制能精確到每一個(gè)換電站、每一根充電樁、每一輛電動(dòng)車(chē)以及每一個(gè)電池組。在收費(fèi)方式方面，用戶(hù)并不需要購(gòu)買(mǎi)電池，BetterPlace會(huì)提供電池和維護(hù)運(yùn)營(yíng)，根據(jù)電價(jià)核算以后，按照實(shí)際發(fā)生的里程付電費(fèi)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)。
    BetterPlace把“加速、換電、前行”的理念完美融入到這種全新的智能“換電”模式中，目前此模式已經(jīng)引起了多個(gè)國(guó)家的興趣，而在以色列、丹麥等國(guó)已經(jīng)得到成功施行。據(jù)了解，目前BetterPlace已與雷諾－日產(chǎn)合作。在以色列，首批100輛底盤(pán)交換電池雷諾FluenceZ.E轎車(chē)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。目前BetterPlace在以色列已經(jīng)有38個(gè)換電站，900多個(gè)充電樁，基本覆蓋全國(guó)。在丹麥，BetterPlac的網(wǎng)絡(luò)也在鋪展中，很快就能陸續(xù)投入使用，并為首批雷諾FluenceZ.E電動(dòng)汽車(chē)的顧客服務(wù)。而目前，在澳大利亞、加拿大等國(guó)，BetterPlace的換電網(wǎng)絡(luò)也正在拉開(kāi)。
    據(jù)了解，BetterPlace目前也與中國(guó)南方電網(wǎng)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在廣州建立一個(gè)電池?fù)Q電站及體驗(yàn)中心，并有組建合資公司的可能。中國(guó)作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，目前雖然國(guó)家極力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及，但是還未形成較為成熟的充電模式。BetterPlace這種極具競(jìng)爭(zhēng)力的模式的進(jìn)入，對(duì)比亞迪等車(chē)企以及各鋰電池廠家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。