今日電池雜志-電池聯盟訊（左右北京報道）八月二十三日晚間，多氟多化工股份有限公司（以下簡稱：公司）公布《2017年半年度報告》。通告稱：報告期內，公司實現營業收入15.3063億元，比去年同期上升20.22%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.508308億元，比去年同期下降39.76%。在鋰電池及核心材料板塊中，上半年收入1.36億元，同比新增40.74%；而新能源汽車則處于狂奔狀態，雖然銷售額僅為336.9元，上升32倍。

在報告期內，多氟多完成了三項投資和并購。2017年六月，公司以貨幣出資1.43億元，寧夏金和化工有限公司以其全部資產出資，共同投資設立寧夏盈氟金和科技有限公司，從事氟化鹽的生產經營業務。公司通過產業并購，進行資源整合，發揮規模優勢，使氟化鹽產量、銷量、出口量繼續保持行業龍頭地位；自籌資金投資5000萬元成立共青城捷信新能源投資中心（有限合伙），重要從事新能源產業投資及投資管理，資產管理，項目投資，公司占股99.8%；自籌資金3000萬元并購湖北長江智信新能源投資中心（有限合伙），公司占股4.55%。

電子化學品重要產品有六氟磷酸鋰、電子級氫氟酸、電子級硝酸、電子級鹽酸、電子級硫酸等多酸。六氟磷酸鋰作為鋰電池電解質，重要用于鋰離子動力鋰電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池；同時，是近中期性能最優異的鋰電池電解質。產品經營模式為直接銷售給下游客戶。2017年，通過工藝創新，使六氟磷酸鋰產品質量、裝置自動化，得到進一步提升。高純晶體六氟磷酸鋰項目，順利通過工信部專家驗收，成為河南省首個通過國家工業強基項目驗收的公司。不僅在行業內樹立了典范，更一進步提升了公司在國家的知名度和影響力。鋰電池核心材料高純晶體六氟磷酸鋰關鍵技術開發及產業化項目，順利通過2017年國家科技進步獎初評，并進行了公示，取得了階段性成果。在光伏需求上升及氫氟酸市場供給緊張的驅動下，電子級氫氟酸產品產銷兩旺。

鋰電池重要產品為鋰電池，產品可廣泛應用于新能源汽車、電動自行車、儲能系統、電動工具、智能電網等領域。產品經營模式為銷售給下游客戶。新能源汽車動力鋰電池智能化車間項目被列入國家智能制造專項，通過答辯并已經公示，將獲得國家2500萬資金支持。公司重點研發和生產采用軟包疊片NCM三元鋰電池。目前公司擁有的動力鋰電池產量為1億AH，投資在建的兩期項目共7億AH（2.5G瓦時），其中焦作新能源3億AH（1G瓦時）預計將于2017年底陸續完成試生產，河北紅星4億AH(1.5G瓦時)項目將于2018年完成建設。

新能源汽車重要產品包括新能源乘用車、新能源物流車等，用于交通運輸。產品經營模式為直銷、代銷或租賃。2015年通過并購河北紅星汽車制造有限公司，打通新能源汽車全產業鏈。報告期內，河北紅星汽車公司各項生產工作有序開展。紅星汽車目前開發了純電動SUV和純電動物流車，正處于生產準備階段。將根據市場情況啟動生產和銷售。公司投資設立河南多多新能源汽車有限公司,從事低速電動汽車的研發和生產經營業務，和河北紅星汽車制造有限公司主營的高速新能源汽車具有互補性。同時，河南多多新能源汽車有限公司是多氟多鋰電池的下游用戶，和多氟多新能源汽車業務互補，產業鏈更加完整。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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公司從氟化工出發、研究了氟、鋰、硅三個元素，開發了六氟磷酸鋰和動力鋰電池等產品，通過收購河北紅星汽車制造有限公司，打通了新能源汽車全產業鏈，最終形成了以新能源材料體系為支撐的，以新能源汽車為引領的，以電動汽車動力總成為核心新能源全產業鏈。在新能源汽車呈現快速上升態勢的市場環境下，未來新能源汽車有望為公司帶來更多的發展空間。此外，公司在高純度電子級氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰等重要原料和環節，具有自主核心知識產權，是行業內較少具有完整自主知識產權、完整產業鏈的公司之一。

為公司形成了廣泛而穩固的客戶群體。在電解鋁用無機氟化鹽行業，公司和國內多家大型電解鋁生產公司保持了良好的業務合作關系，國內市場占有率由2001年的5%上升到2016年的20%左右；在國際市場，公司外貿出口穩定，產品市場覆蓋美國、俄羅斯、加拿大、巴西、印度、巴林、澳大利亞等重要國家。在鋰電池及材料行業，公司六氟磷酸鋰產品是市場普遍認可的高性價比進口替代產品，產品被比亞迪、杉杉股份、新宙邦等主流電解液生產廠商廣泛使用，并出口韓國、日本等國家。