據悉，布局調整完成后，福田在北京重要生產中重卡，高端輕卡，多功能車以及下一步的乘用車。而沙河總部在汽車研究院以及新能源生產基地也將進一步擴容，此外還將建設一個乘用車動力鋰電池基地。

記者上周從福田汽車獲悉，福田從去年十月開始的產量布局及架構調整如今已基本完成。目前，蒙派克、迷迪風景等MPV類車型已從北京轉移至山東生產，皮卡車型基本轉移至廣東南海生產，而北京今后作為高端車基地和管理運營中心的定位將進一步明確。

據了解，北汽福田目前在全國九個省份有生產基地，但主銷區域并不在北京，因而從去年開始，福田將部分在北京生產的車型轉移至其他地區生產，以縮短和目標市場的距離。

據了解，山東一直就是福田主產區，如主銷的時代輕卡車型，此次將蒙派克風景迷迪轉入山東生產，一方面提升資源利用效率，另一方面也為今后在北京沙河總部更多新項目留出空間。

調整布局的同時，福田也對產品線進行梳理，根據產品類別設立11個本部，如歐馬可本部、蒙派克本部等。福田歐馬可本部一位負責人表示，此舉旨在提升管理效率。

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據悉，布局調整完成后，福田在北京重要生產中重卡，高端輕卡，多功能車以及下一步的乘用車。而沙河總部在汽車研究院以及新能源生產基地也將進一步擴容，此外還將建設一個乘用車動力鋰電池基地。