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電池成本下降帶來的新市場

鉅大LARGE  |  點擊量:990次  |  2018年08月09日  

受益于規(guī)模效應(yīng)的增強(qiáng)和技術(shù)的提升,動力鋰電池成本正呈現(xiàn)出日益下降的趨勢,這不但助力我國新能源汽車的推廣,也開拓出一片新的應(yīng)用市場。電動叉車行業(yè)就是其中之一。


在動力鋰電尚未廣泛應(yīng)用之前,鉛酸蓄電池一直是工業(yè)車輛特別是電動叉車的主要動力來源。當(dāng)時叉車上使用的鋰電池價格為每度電4000元左右,而鉛酸蓄電池的價格約為每度電1000元。隨著鋰電生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,動力鋰電池的價格逐漸下降至每度電1600元左右,而一些儲能電池的價格則在每度電1100元左右。動力鋰電池價格的大幅度降低,使其在電動叉車上使用鋰電池成為可能。


但是由于目前生產(chǎn)的動力鋰離子電池針對的大多是電動汽車和儲能領(lǐng)域,專門針對叉車領(lǐng)域研發(fā)和制造的相應(yīng)規(guī)格尺寸的動力鋰電池并不多,因此這一領(lǐng)域的規(guī)模效應(yīng)還未明顯顯現(xiàn),目前每度電的成本還是略高于鉛酸蓄電池。但由于動力鋰電池具有質(zhì)量可靠、同等容量體積小重量輕管理維護(hù)方便等優(yōu)勢,特別是鋰電池的電轉(zhuǎn)換率明顯高于鉛酸蓄電池,實際使用成本在不久的將來很可能將可達(dá)到與鉛酸蓄電池持平的水平,由此可以推測出,叉車行業(yè)“鋰電化”已成行業(yè)發(fā)展一大趨勢。


盡管已有不少人意識到這一點,但目前電動叉車用鋰電池市場卻亂象叢生。由于叉車生產(chǎn)企業(yè)對于鋰電行業(yè)不熟悉,對電池類型、性能、品牌不了解,讓一些不法商販有可乘之機(jī),也將可能導(dǎo)致行業(yè)一段時間會進(jìn)入無序化發(fā)展?fàn)顟B(tài)。


推動叉車行業(yè)“鋰電化”,不但需要鋰電制造企業(yè)有針對性地推出相關(guān)產(chǎn)品,擴(kuò)大鋰電池在叉車領(lǐng)域的應(yīng)用,還需叉車企業(yè)進(jìn)一步了解電池性能,選擇“靠譜”的產(chǎn)品。

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