蘋果宣稱可能在自家汽車上使用突破性電池技術騰訊科技原文配圖

十二月二十四日，最近有報道稱，蘋果即將推出的電動汽車將采用"單電芯"（monocell）電池設計，使其能夠優化電池組內部的空間，從而新增續航里程。電動汽車制造商TSLA首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk），最近分享了他對蘋果所謂突破性電池技術的看法。

最近在社交媒體上回應風司ArkInvest分析師布雷特·溫頓（BrettWinton）時，馬斯克指出，蘋果追求"單電芯"電池設計的做法讓人覺得相當奇怪。這是因為，從電機角度來看，"單電芯"設計是不可行的，因為其最高電壓將會低約100倍。

馬斯克隨后表示，蘋果可能會采用像TSLA那樣的結構性電池組，這將使電池粘合在一起。"單電池在電化學上是不可能的，因為最大電壓太低了~100倍。也許它們的意思是細胞結合在一起，就像我們的結構電池組相同？"。馬斯克寫道。

馬斯克在社交媒體上對蘋果電池設計作出評論

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馬斯克還注意到了相關報道中提及蘋果打算利用磷酸鐵鋰（LFp）電池的計劃，這種電池通常不太容易發熱，因此使用起來相當安全。對此，馬斯克表示，TSLA現在就已經在上海廠生產的Model3StandardRangeplus中使用了這種電池。

假如蘋果真的在2024年左右推出傳言已久的電動汽車，該公司很可能會和新一代TSLA電動汽車正面交鋒。這重要是因為TSLA之所以成名，是因為其是一家以不斷創新為榮的公司。TSLA目前的車型陣容已經極具競爭力，到2024年，它們肯定會強大得多。

此外，TSLA汽車的強弱很可能重要取決于其4680電池，這些電池是由內部定制設計和開發的。看看蘋果及其"單電芯"設計將如何和TSLA4680電池等創新競爭，可能相當有趣，后者是TSLA在電動汽車制造方面積累了多年相關經驗基礎上開發出來的。