鉅大LARGE | 點擊量：595次 | 2022年01月22日
電動自行車市場成為鋰電投資新藍海 電池公司轉移圓柱電池業務
按照每輛電動自行車1kWh帶電量計算，到2022年后，每年新增的電動自行車對鋰離子電池的需求量可達30GWh。
作為全球電動自行車生產和銷售第一大國，電動自行車在我國深受消費者喜愛。工信部數據顯示，2020年1-六月，我國電動自行車完成產量為1170.1萬輛，同比上升10.3%。電動自行車營業收入377.4億元，同比上升13.4%，實現利潤總額16.7億元，同比上升31.6%。
同時，國家也在大力支持電動自行車行業的發展。2019年四月十五日，《電動自行車安全技術規范》（簡稱"新國標"）正式實行。"新國標"規定，電動自行車最大時速25km、電壓不能超過48v、整車質量應當小于或等于55kg。
"新國標"中技術要求的提高，關于蓄電池公司來說是個極大的挑戰。未來，市場更傾向于重量輕、體積小、壽命長的鋰離子電池。"新國標"中提到的整車和電池走輕量化道路，使得提高電池比能量，減輕電池重量成為所有電池公司必須思考的問題。
電動自行車鋰離子電池成為投資新藍海
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
眾多利好因素的推動，讓鋰離子電池公司看到了新的投資藍海，紛紛布局電動自行車鋰電業務。
2019年六月十二日，哈啰出行、CATL、螞蟻金服在上海宣布，共同出資10億元成立合資公司，推出兩輪電動汽車"哈啰換電服務"。此次合作，三方將整合線下運營、線上平臺及產業縱深的優勢資源和能力，打造兩輪基礎能源網絡，為兩輪電動汽車用戶供應換電服務。
2020年三月，滴滴出行旗下青桔電單車動力鋰電池的核心供應商——星恒電源達成100萬組鋰離子電池配套。
2020年四月十三日，滴滴出行旗下共享單車品牌青桔騎行宣布正式加盟星恒推出的《恒星伙伴計劃》。
2020年五月二十五日，臺鈴集團宣布正式加盟"恒星伙伴計劃"。
2020年五月，南都電源表示，在民用電動自行車市場，公司已和雅迪等主機廠展開戰略合作，并開拓了美團等即時配送、外賣及新零售領域客戶。
2020年七月二十三日，綠源電動汽車正式加盟"恒星伙伴計劃"。
2020年八月二十日，滴滴青桔首屆供應商大會暨桔無限聯盟舉辦簽約儀式。此次大會上，滴滴青桔和富士達集團、愛瑪科技、雅迪科技、上海鳳凰、綠源科技、禾苗通信、云伽智能、星恒電源、國軒高科、易事特集團等達成戰略合作，共同深入推進智慧兩輪戰略，促進全產業鏈效率升級。
2020年八月二十六日，星恒鋰離子電池和愛瑪電動汽車在星恒滁州基地舉辦"恒星伙伴計劃"簽約儀式。
2020年八月二十六日，南都電源公布通告稱，根據公司的經營計劃和發展需求，公司擬和朱保義、陳建、安徽保鉑公司管理咨詢合伙公司(有限合伙)、安徽佳鉑公司管理咨詢合伙公司(有限合伙)、安徽智嵐源公司管理咨詢合伙公司(有限合伙)、安徽智瀚源技術咨詢合伙公司(有限合伙)共同成立安徽南都華拓新能源科技有限公司。南都華拓新能源的注冊資本為人民幣5000萬元，其中，南都電源認繳出資2850萬元，占注冊資本的57%。
南都電源表示，公司此次和關聯方共同成立南都華拓新能源重要系進一步拓展公司電動自行車鋰電業務，同時吸收公司電動自行車鋰電業務核心經營團隊為新股東，實現經營團隊持股，符合公司長遠規劃和發展戰略。
"新國標"的實行，在給這些電池公司帶來巨大發展機遇的同時，也為電動自行車配套的鋰離子電池品質提出了更高的要求。輕量化、快充電、長續航、長壽命、智能化等將是未來鋰離子電池的發展趨勢，但還要技術的不斷突破。
電池生產公司轉移圓柱電池業務
隨著2019年我國新能源汽車財政補貼的大幅退坡，電池市場競爭加劇，圓柱電池的裝機量逐年下降。資料顯示，2019年，圓柱電池裝機量僅為4.17GWh，同比大幅下降41%。為此，不少動力鋰電池生產公司將圓柱電池業務轉向電動自行車/摩托車、電動工具、電動叉車等小動力市場。
因為成本低廉、封裝尺寸小、成組靈活工藝成熟，圓柱電池迅速占領了電動自行車領域。
目前，包括星恒電源、天能電池、遠東電池、億緯鋰能、鵬輝能源等多家主流動力鋰電池公司都已經在電動自行車用鋰離子電池領域展開布局。
例如，億緯鋰能2019年就將圓柱電池業務重點向消費電池和小動力市場轉型。目前公司的三元圓柱電池拓展了消費市場，成功進入了電動工具和電動兩輪車市場，并在這兩個細分市場得到了優質客戶的認可。
智慧能源旗下主營圓柱電池的遠東電池（宜春）正大力開拓電動二輪車、電動工具和小家電等頭部公司，已成為小牛、納恩博、新日等電動輕型車核心供應商之一，和寶時得、凱恩等電動工具及小家電公司達成合作。
鵬輝能源在電動自行車市場已經和品牌客戶達成合作，合作客戶重要有超威、小牛電動、Hellobike、五羊本田、臺鈴等。其供應的電動自行車電池以18650圓柱形多元復合鋰離子電池為主。
預計到2022年，鋰電電動自行車產量將達到3029萬輛，市場空間廣闊。按照每輛電動自行車1kWh帶電量計算，到2022年后，每年新增的電動自行車對鋰離子電池的需求量可達30GWh。這關于裝機量不足5GWh的圓柱電池來說，是個巨大的"蛋糕"。
