為了滿足日益上升的客戶需求，Millbrook對測試先進低排放車輛技術(shù)所需的人員、設(shè)備和設(shè)施進行了重大投資。這包括在英國貝德福德的試驗場安裝12個新電池測試單元，每個測試單元能夠在-40°C至+90°C的溫度范圍內(nèi)測試高達1,100V，1,400A，750kW的汽車電池組。這些將通過MillbrookRevolutionaryEngineering的自動化系統(tǒng)REpS進行控制。

Millbrook專注于電池技術(shù)的安全性、性能和耐久性，它能夠復(fù)制電池濫用的場景和周期，將電池推向極限，幫助開發(fā)人員理解、預(yù)測和消除故障模式。電池濫用測試包括機械和熱沖擊，過放電，過充，振動，輻射熱，灰塵侵入，耐火，腐蝕和機械粉碎，并滿足UN38.3和Reg100的一系列要求。Millbrook動力公司的高級經(jīng)理Johnproctor說："正是由于我們的客戶不斷致力于發(fā)展先進的動力技術(shù)，我們才得以繼續(xù)投資于這些設(shè)施。

我們致力于保持靈活性，并滿足客戶現(xiàn)在和未來的需求。"Millbrook在Spectris測試和測量領(lǐng)域的姊妹公司HBM和BKSV正在協(xié)助新的電池測試設(shè)施運營：HBM專門進行數(shù)據(jù)采集，并將其nCode軟件集成為數(shù)據(jù)管理工具；Brüel＆Kj?r聲音和振動（BKSV）正在新增一系列電磁振動器和NVH分析工具。