鉅大LARGE | 點擊量：572次 | 2021年12月29日
“換電”模式開跑！
本月初，車主小韓驅車抵達省內中石化某加油站，他并不是來加油或休息的，而是前來體驗這里新“裝”的換電服務。小韓將愛車駛入換電站外的準備區，停好車后，根據屏幕提示，一鍵開啟換電，隨后自動泊車系統緩緩將車輛移入換電庫。5分鐘后，愛車再次獲得了“滿電”。“太方便，太智能了！”小韓對換電效率表示驚喜。記者留意到，在工信部近日啟動11城市新能源汽車換電模式應用試點工作的同時，中石化、英石油BP也在加速布局加油站換電站服務網絡。各方資本快速進入的背后，是換電模式風口已至，換電模式正在我國政策與市場的雙重推動下，快速“開跑”。
新現象：
換電站與加油站“共處一室”
十一期間在高速公路充電站，許多新能源汽車排長隊等候充電，如“換電”模式大規模加入，至少能解決部分新能源汽車的快速補能問題。
“2025年之前建設5000座智能充換電站。”這是中石化在今年四月立下的目標。半年后，中石化與蔚來合作的廣東首批充換電一體站在省內部分加油站投入使用，此前類似的智能充換電站在北京等地也已運營。記者近日走訪部分中石化加油站留意到，在新型的充換電一體站里，除了如巨型盒子一般的換電設備外，旁邊還矗立著嶄新的兩根充電樁。現場工作人員告訴記者，除換電業務外，這里也可以滿足電動汽車30分鐘充滿的快充需求。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
十一月初，英石油BP與奧動新能源也成立合資公司，開啟在國內加油站布局建設換電站服務網絡的進程。專門研發換電技術的奧動新能源聯席董事長張建平告訴記者：“這些共享的換電站相當于加油站，與加油站的用戶場景相似。”無疑，公共市場的使用率更高，讓換電站與加油站“共處一室”是迅速普及的最佳路徑之一。據悉，奧動新能源已與廣汽、一汽、北汽、上汽、長安、東風等14家主流車企合作開發超過24款換電車型，與中石油、中石化等合共建設超過500座換電站。
技術更新：
換電效率更快，安全有監控
假如說前幾年，新能源汽車的換電模式是北汽、蔚來等個別車企在“摸石頭過河”，小打小鬧，如今隨著這些加油站巨頭的加入，利用旗下網絡規劃換電站，不僅讓換電站規模化發展變得更快，也有助將動力鋰離子電池業態延伸到儲能電池的業態。
記者獲悉，換電技術的迭代正在為普及鋪平道路。中石化投入使用的新一批充換電站，采用的是蔚來第二代換電站技術。“最快三分多鐘換好電池，一天可滿足312車次的換電需求。”技術人員告訴記者，與第一代換電站技術相比，二代技術具有快速解鎖電池、新增電池回收緩存倉、滿電電池下降待命、雙軌道出入倉設計等優勢，電池容量也從4塊提升到13塊，電池儲量提升3倍多。
充換電站與加油站同場共處是否安全？張建平指出，汽車電池著火的重要原因是“熱失控”，換電站及早地利用多種監控手段，包括視覺、煙感、溫感，加上BMS機制，可以及時監測發現隱患并解決。此外，在加油站和換電站之間也有安全距離。
風口來了
今年已新增換電公司3.36萬家
數據顯示，受相關政策和市場鼓舞，各方資本加速下注。近十年，我國換電相關公司注冊量一直呈上升趨勢，尤其在2020年急劇上升。而天眼查顯示，截至今年十月底，我國現存換電相關公司6.75萬家。今年前十月，新增換電相關公司已達3.36萬家，同比上升了184.83%。從區域分布來看，江蘇、山東、廣東換電相關公司數量分列三甲。從城市分布來看，廣州以3264家位居榜首。
兩家證券公司也對“換電”給出樂觀預估。東方證券指出，換電的高效補能方式能夠減少目前新能源汽車的補電瓶頸，換電模式中的難點也在逐步突破，預計2025年換電車型占比將達30%，對應換電站建設、運營、換電設備將帶來千億市場，并將在“十四五”期間進入高速上升期。方正證券研報則顯示，新能源汽車換電站將面對2B市場和高端2C市場，當商業模式和換電技術逐漸成熟，重卡、公交車、運營乘用車等場景將加速切換，預估到2025年換電車型總銷量超300萬，配套換電站規模超28000座。
記者留意到，在廣州，此前在出租車行業普及的換電新能源汽車正在切入更大的私人市場。為解決用戶對換電電池質量的擔憂，目前奧動、蔚來等“車電分離”的新能源汽車，均供應了便宜的電池租賃價格，以及對電池全生命周期的管理服務。而在電池剝離整車銷售后，整車的價格也更為親民，降低了購買門檻。
觀察
政策加碼
換電模式利好“雙碳”目標
當前國家政策給予換電模式明確發展方向。記者留意到，換電模式從去年開始得到國家層面的明確力挺。在去年的全國兩會上，換電站成為新基建的重要組成部分，并首次被寫入《政府工作報告》中。今年兩會的《政府工作報告》，也將“建設充電樁”擴展為“新增充電樁、換電站等設施”。換電站持續兩年進入《政府工作報告》中，說明換電作為一種高效的補能方式受到高度重視。
十月二十八日，工信部辦公廳印發《有關啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，正式啟動試點工作，并公布了納入試點范圍的11個城市。《通知》明確，本次試點總體推廣目標為推廣換電車輛10+萬輛、換電站1000+座，其中包括突破換電產品關鍵技術，打通基礎設施審批流程，建立換電汽車監管平臺，健全換電技術標準體系，形成換電模式產業生態，構建換電政策支持體系。
在“雙碳”目標背景下，國家相關部委多次發文力推換電模式，能在節能減排方面起到重要效果。如工信部公布的這批試點城市目標是“力爭達到節省燃油70+萬噸/年、碳減排200+萬噸/年”。
