據(jù)美國(guó)媒體十二月八日?qǐng)?bào)道，法國(guó)環(huán)保部長(zhǎng)羅亞爾(SégolèneRoyal)表示，位于阿爾薩斯的一座廢棄可作為歐洲“千兆廠”的備選地址之一。不過(guò)，介于光照條件也是廠選址的重要因素，該地獲勝的希望將不會(huì)太大。

另一申請(qǐng)者是芬蘭的瓦薩(Vaasa)市，坐落在該國(guó)的西海岸，目前正在即將出任芬蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長(zhǎng)的米卡?林迪(MikaLintil?)的支持下準(zhǔn)備競(jìng)爭(zhēng)2017年三月底特斯拉歐洲“千兆廠”的廠房建造地。瓦薩最大的優(yōu)勢(shì)在于擁有歐洲最大的鋰礦床。然而，該市地理位置靠北，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通將成為在該地區(qū)建廠最大障礙。

2016年七月，特斯拉首個(gè)生產(chǎn)鋰離子電池的“超級(jí)廠”開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。該廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州里諾市，占地580萬(wàn)平方英尺，號(hào)稱是世界上最大的鋰離子電池廠。外界預(yù)期其到2020年將實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)量運(yùn)轉(zhuǎn)，每年生產(chǎn)50萬(wàn)塊鋰離子電池，超過(guò)全球所有其他廠生產(chǎn)的電池總和。

十一月，特斯拉方面表示計(jì)劃在歐洲建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)汽車和電動(dòng)汽車電池的“超級(jí)廠”，并將于明年開(kāi)始選址。外界預(yù)期，位于內(nèi)達(dá)華州的Gigafactory廠將會(huì)降低30%以上的電池生產(chǎn)成本。該廠生產(chǎn)的電池未來(lái)將會(huì)供應(yīng)給明年正式上市的Model3電動(dòng)汽車使用。

目前Model3電動(dòng)汽車在美國(guó)國(guó)內(nèi)的定價(jià)為3.5萬(wàn)美元，但是對(duì)歐洲市場(chǎng)而言，這款電動(dòng)汽車抵達(dá)歐洲，要考慮核算相應(yīng)的進(jìn)出口成本，因此其成本價(jià)格可能已經(jīng)接近3.5萬(wàn)美元。從目前來(lái)看，建設(shè)本土的Gigafactory廠是幫助特斯拉公司進(jìn)一步降低成本價(jià)格的關(guān)鍵因素。

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若是Model3獲得成功，特斯拉將毫無(wú)疑問(wèn)地在歐洲建廠，不僅有“千兆廠”，更加有裝配線。但是就目前情況來(lái)看，特斯拉不會(huì)在短時(shí)期內(nèi)確定這一方法。