據日媒報道，日立制作所開發出了充電一次可行駛約400公里的純電動汽車（EV）用鋰離子電池技術。與以往的電池相比，容量增至2倍，行駛距離比目前的純電動汽車延長約4成。電極采用鎳合金等，通過執行新增厚度等改良，可以存儲大量電力。同時還提高了耐久性，即使反復充放電，性能也不會降低。日立表示，力爭在2020年實現實用化。

目前市售的純電動汽車中，日產汽車的“LEAF”（聆風）充電一次可行駛280公里。假如行駛距離達到400公里，應該能大大推動純電動汽車的普及。

鋰離子電池是通過使鋰離子往返于電極之間來放電或充電。要想新增充放電容量，要新增電極中存儲的離子。而日立此次開發的電池，正極材料以易于存儲鋰離子的鎳為重要成分，并且將電極的厚度增至原來的2倍，新增了可以存儲的離子。負極沒有使用通常的碳類材料，而是以易于存儲和釋放鋰離子的硅為重要成分。通過這些改進，能夠存儲更多的電。

此外，顯示電池性能的“能量密度”有望在作為基本單位的電池單元狀態下達到原來的約2倍、即每千克320瓦特小時。接近鋰離子電池可以達到的最大值。據介紹，假如配備于純電動汽車，在標準條件下能夠行駛約400公里。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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