北京時間十月十日消息，本周一，韓國科學、ICT、未來規劃部對外宣稱，一支由科學家組成的團隊成功開發出新的混合能源存儲技術，它的充電速度比常規蓄電池快很多。

科學、ICT、未來規劃部表示：“新的混合能源存儲技術將鋰離子電池的優點和和超級電容器的優點結合在一起，它的能量密度更高，充電速度比鋰離子電池快100倍。”研究團隊由KangJeung-ku領導，他是韓國科學技術高級研究院能源、環境、水和可持續研究生院的教授。在研究過程中，一支名叫“HybridInterfaceMaterials（混合界面材料，以下簡稱HIM）”的團隊支持了研究工作，它是科學、ICT、未來規劃部的一個研究分支機構。九月二十三日，研究成果已經發表在國際科學雜志《先進能源材料》（AdvancedEnergyMaterials）上。

HIM主管在聲明中表示：“研究人員開發了一種新的原始材料，它的能量密度更高，擁有極為出色的能源輸入輸出能力……未來，新技術將會對汽車電池、移動設備電池造成重大影響。根據研究，我們會繼續研發，尋找最佳的制造工藝，提高量產量力，未來還會授權技術，建立合資業務。”

電子設備一般安裝的都是鋰離子電池。鋰離子電池的能源存儲密度約為185Wh/kg（每千克185瓦時），充電速度慢，輸出功率200W/kg（每千克200瓦）。超級電容器充電速度很快，輸出功率約為20kW/kg（每千克20千瓦），但是能量密度低，作為汽車電池不太適合，因為汽車要求安裝的電池能量密度和輸出功率都要盡可能高。

科學家團隊開發了一種多孔納米管，這種納米管擁有優良的介孔通道，可以讓正離子和負離子通過，然后研究團隊將新材料與鋰離子電池、超級電容器的優點結合在一起。新的混合能源存儲技術可以讓電池的能量密度達到275Wh/kg，相當于鋰離子電池的1.5倍，充電和輸出功率達到23kw/kg，比鋰離子電池快100倍。研究部門稱：“在新技術的支持下，假如以最大功率輸出，充電時可以在30秒內讓電池的能量密度達到200Wh/kg，20秒可以達到130Wh/kg。”

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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