鉅大LARGE | 點擊量：578次 | 2021年11月08日
這個“電池”容量大高原驅動有軌電車
日前，青海省德令哈市現代有軌電車項目首列車正式下線，預計年底前正式通車，屆時將成為首列開進青藏高原的、世界上運營海拔最高的現代有軌電車。而運行的電車中，有著濃濃的青島元素。
德令哈地屬青藏高原，是推廣新能源產業的重要城市之一，德令哈現代有軌電車項目配備中車四方所自主研發、設計的超級電容儲能裝置，充分體現了綠色環保的理念。德令哈現代有軌電車超級電容儲能裝置內裝載了最新的鋰離子超級電容器——擁有百萬次的循環壽命，更能將能量密度提高到雙電層超級電容器的三倍，大大減小了成系統后的體積和重量，減輕了整車在布局和軸重設計上的負擔。
德令哈地理環境特殊，平均海拔近3000米，具有高寒缺氧、空氣干燥、少雨多風的特點。為了適應高寒環境的要求，中車四方所超級電容儲能裝置在結構設計中增大電氣間隙，加強模組的二次絕緣，提高系統的絕緣耐壓性能；同時通過優化系統散熱風道設計，防止因空氣稀薄帶來的風機通風量不足的問題，保證系統的散熱性能；鋰離子電容器工作溫度擴大，適用于當地晝夜溫差較大的環境。
德令哈現代有軌電車項目的建設可實現更便捷的交通運輸，中車四方所超級電容儲能裝置充分發揮充放電功率高的優勢，實現30秒內快速完成充電，上下車之間車輛就已經充電完畢，為市民供應了綠色、無碳、高品質、高效率的出行方式，超級電容超長的循環壽命也降低了儲能設備維修使用費用。配有中車四方所“動力驛站”的德令哈現代有軌電車把綠色、便捷的出行帶給高原居民。（青島晚報/掌上青島/青網記者李德銀）
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
