鉅大LARGE | 點擊量：690次 | 2021年11月10日
三星SDI高功率電池亮相北京車展
三星集團旗下三星SDI董事長趙南成二十五日參加了2016北京車展，并向外界展示可以快速充電的高功率電池、標準型模塊、圓筒型模塊等多款最新產品。
據悉，三星SDI本次展出的高功率電池可在30分鐘內完成80%充電，達到行業(yè)最領先水平。這款產品瞄準我國大部分商用車，可在短短1小時內完成充電，與我國市場推出的其他電池相比，充電速度高出2倍以上。
縮短充電時間不僅可以新增行駛里程，也是電池行業(yè)技術競爭最為激烈的領域，電動汽車行業(yè)屢屢向電池公司要求推出高功率電池。為此，本次三星SDI高功率電池的推出，有望獲得更多我國電動汽車訂單。
三星SDI還展出了適用EV用37Ah和94Ah兩種電池的標準型模塊。標準型模塊是將普通12個電池呈一排站立捆綁的形態(tài)，在保持原電池搭載空間的同時，僅新增了模塊內的電池容量，其優(yōu)點在于使汽車設計的標準化變容易。比如，假如客戶要求將電池容量從37Ah新增到50Ah、從94Ah新增到120Ah，可以直接使用現(xiàn)有模塊。
從EV開發(fā)到推出，與其他地區(qū)相比，我國市場所花費的時間相對較短，不僅可以通過標準化的模塊縮短開發(fā)時間，還可以節(jié)約開發(fā)費用，引起了我國汽車公司的極大關注。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
同時，除了現(xiàn)有的方形電池外，三星SDI還展出了在小型IT用領域，獲得前列技術競爭力認可的圓筒型電池。包括筆記本電腦用電池——“18650電池”在內，三星SDI計劃通過新增35%能量的“21700電池”來攻占細分的市場，即我國電動汽車圓筒型電池市場。
此外，三星SDI還展出可以使用鋰離子電池代替普通汽車蓄電池或并行使用的“LVS(LowVoltageSystem：低電壓系統(tǒng))解決方法”。我國深受因汽車尾氣引起的環(huán)境問題的困擾，安裝上述“LVS”時，至少可以降低3%至20%的油耗。
近年來，我國主導著全球電動汽車市場的成長。HSBC等調查機構的最新報告顯示，2015年我國的電動汽車(EV+PHEV標準)銷量比2014年上升240%以上，共售出33萬臺。此外，在全球電動汽車銷量中，我國占據的比例從2014年的27%猛增至47%。現(xiàn)在躍升成為全球最大電動汽車市場。
面對前景無限的我國市場，三星SDI計劃運用西安廠和去年收購的MAGNA電池組生產據點，構建從電池、模塊到電池組的本地化“一站式生產體系”，為我國汽車公司供應整體解決方法。
三星SDI董事長趙南成在此間表示：“我國正在以超越想象的速度成長為世界最大的電動汽車市場，三星SDI將通過多元化客戶定制型產品和本地化一站式生產體系的構建，跳躍成為電動汽車市場的領先公司。”
