鉅大LARGE | 點擊量：1051次 | 2021年10月27日
長城汽車剝離動力鋰電池技術 助推“蜂巢能源”獨立做大
雖然在新能源的路上姍姍來遲，但長城汽車卻是有備而來快馬加鞭。元旦前夕，長城汽車公布通告稱，公司分別以對價人民幣1.64億元及4770.07萬元出售123項公司專利、非專利技術資產及部份資產給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。這意味著長城汽車將進一步助力旗下動力鋰離子電池公司的獨立運營，以提高其競爭力。
通告指出，123項公司專利中，包括76項已取得證書的實用新型、及47項已申報尚未取得證書的非專利技術。由長城于2015年至2018年自主研發取得，目前由本公司持有，上述專利及非專利技術重要應用于電池管理系統、電池制造、電池包裝、汽車組件生產等領域。
推動“蜂巢能源”獨立
蜂巢能源科技有限公司于去年二月十二日由長城汽車注冊成立，也就是在寶馬長城宣布簽訂合作意向書（二月二十三日）之前幾天成立的，其注冊地址在常州市金壇區華城中路168號，該地址與寶馬長城合作項目的廠地址同為金壇區，兩者之間的距離為7公里左右。蜂巢能源經營范圍重要為鋰離子動力鋰離子電池及其正極材料、儲能電池等方面的開發和銷售，以及新能源汽車充電樁、電池利用回收等方面的研發和運營。
本次關連交易之前，長城汽車于2018年十月二十六日與保定端茂簽訂股權轉讓協議，公司出售蜂巢能源100%股權給長城控股持股100%的全資附屬公司保定端茂。長城汽車彼時表示，轉讓蜂巢能源的重要目的在于節約資本支出、集中資源發展核心主業、提升盈利能力，同時為實現蜂巢能源的市場化運營，提高其產品競爭力。此次向蜂巢轉讓出售123項公司專利、非專利技術資產及部份資產，則意味著長城汽車進一步助力其動力鋰離子電池公司的獨立運營。
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據了解，蜂巢能源的廠建設占地共3000多畝，工程分為兩期，一期建設達1600畝，二期建設為1000多畝。七月份，一期建設已經完成了平整土地階段，正在鋪設電纜線。二期建設正處于平整土地階段。據悉，該廠預計于明年下半年完工。
隨著新能源車輛的推廣，國內動力鋰離子電池公司發展迅速，如目前出貨量最大的動力鋰離子電池公司寧德時代去年三季報顯示，其營收漲了6成，這讓一眾車企看到了機會。此次助推蜂巢能源的市場化獨立運作，顯然對長城汽車而言能起到“開源節流”的用途，也符合長城汽車董事長魏建軍所提到的“聚焦戰略”，同時也將為其挺進新能源市場鋪路。
長城向全產業鏈布局
不得不說，長城汽車已早早意識到了政策和市場環境的變化可能引發的行業變革，這讓其第一時間開啟了對新能源市場上、中、下游的布局。
2017年九月二十九日，長城汽車公布通告稱，其間接全資子公司億新發展以14,586.04萬元人民幣認購了澳大利亞PilbaraMinerals公司不超過3.5%的股權，后者擁有位于西澳黑德蘭港Pilgangoora鋰礦項目100%的權益。據了解，項目一期預期生產規模為30萬噸/每年的鋰輝石精礦，這是長城汽車在上游的布局。
在中游，長城汽車已投資10億余元用于動力鋰離子電池研發，建成了電芯、機理分析、PACK、BMS試制試驗室以及電池試制車間、試驗中心、分析中心等，其動力鋰離子電池生產基地亦在緊張籌備之中。而早在2006年，長城汽車便已進軍新能源領域，并于2012年成立了電池項目組，該項目組于2016年升級為動力鋰離子電池事業部，并最終發展成為獨立的能源科技公司。據了解，目前長城汽車動力鋰離子電池研發團隊已達到2000人左右，遍布我國、美國、印度、日本和韓國。
去年八月，長城汽車公布旗下新能源汽車品牌歐拉ORA，此后與寶馬合資成立新的電動汽車企，與御捷聯手投資成立領途汽車，緊接著入股加氫站運營商，與此同時具備年生產5萬輛新能源汽車制造能力的浙江廠項目獲批。
在新能源研發領域，其開設了全資子公司蜂巢能源科技有限公司（注冊資金10億元）、蜂巢易創科技有限公司（注冊資金10億元）以及蜂巢能源科技有限公司保定分公司。
值得一提的是，在2018年三月，長城汽車成為首家進入國際氫能委員會（HydrogenCouncil）的我國汽車公司，與奧迪、寶馬、戴姆勒、通用、本田、現代、豐田等著名跨國汽車公司一起，共同發展氫能源。而全國首例具備FCEV所有核心部件的測試、試制，以及整車集成與測試能力的氫能技術中心也已建成并投入使用。
從銷量業績看，長城汽車通過優惠舉措和新車策略，旗下四大品牌繼續迎來全面上漲；更為引人關注的是其在新能源領域的轉型已經初顯成效。最新數據顯示，長城汽車去年十一月銷售新車132489輛，同比去年上升了1.09%，環比上升20.35%；去年前11個月累計銷量達到91.92萬輛，2018年的整體銷量突破百萬已無懸念。在傳統燃油車迎來大幅反彈的同時，長城汽車在新能源板塊已經初露鋒芒，去年八月份推出的新能源品牌歐拉，旗下第一款車型歐拉iQ目前已累計實現2460輛的銷量；去年北京車展期間上市的WEY首款插電式混合動力車型——P8，到去年十一月底的累計銷量已達3072輛。
新年伊始，長城汽車又開始了新的謀篇布局。2018年十二月二十八日，長城汽車董事長魏建軍一行到訪長安汽車，雙方就資源共享、產業協同、海外拓展等展開深入研討，達成多項共識。隨著朋友圈的擴展，長城的事業版圖也在隨之擴張。
