傳統(tǒng)蓄電池行業(yè)遭遇危機，產(chǎn)量過剩、價格戰(zhàn)激烈，未來行業(yè)發(fā)展面對變局。在2015(第五屆)我國再生蓄電池產(chǎn)業(yè)峰會上，我國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會秘書長王麗君，對我國蓄電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢做了展望。

她預計“十三五”期間我國蓄電池行業(yè)趨勢如下：新能源儲能蓄電池和新能源動力蓄電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化加速;新增新型產(chǎn)品生產(chǎn)比重，發(fā)展清潔型和資源節(jié)約型產(chǎn)品。重點發(fā)展太陽能風能儲能蓄電池、電動汽車用動力蓄電池、密封免維護鉛酸蓄電池，鼓勵超級蓄電池(又稱鉛碳電池)、雙極性蓄電池、鉛布水平蓄電池和膠體鉛酸蓄電池、卷繞式等新型蓄電池的研究與發(fā)展。

分產(chǎn)品來看，在動力型(牽引型)鉛酸蓄電池領(lǐng)域，支持低速純電動汽車及其它電動汽車的發(fā)展，形成新的國內(nèi)外市場競爭優(yōu)勢。SMM認為，從蓄電池巨頭發(fā)展路線看出，鋰離子動力鋰離子電池也是未來重點發(fā)展方向。

天能動力2015年中報表示，未來將加快動力鋰離子電池、電動汽車動力鋰離子電池、廢舊電池回收三大新興業(yè)務。我國微型電動汽車市場正在加速發(fā)展。據(jù)悉，天能在這一市場市場占有率高達55%，已和奇瑞、吉利、康迪、時風、御捷等一百多家新能源汽車公司建立了深度合作，公司電池經(jīng)銷商120個;公司鋰離子電池產(chǎn)量已達1.25GWH，產(chǎn)品可用到純電動汽車及電動自行車上，客戶包括奇瑞、康迪等。

作為動力型電池龍頭公司，超威目前鉛酸動力鋰離子電池包括電動自行車電池、風能太陽能發(fā)電配套的儲能電池、電動汽車電池及特殊用途電動汽車電池，此外，公司已于2012年正式開始鋰離子電池的研發(fā)，并預計2016年開始量產(chǎn)及銷售汽車用啟停電池。

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我國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》表示，“十三五”期間，我國鋰離子電池技術(shù)的不斷成熟，對鉛酸蓄電池市場的沖擊以顯端倪。

原標題:蓄電池行業(yè)面對變局巨頭紛涌開發(fā)鋰離子電池