大多電動汽車主都希望充電速度能愈快愈好，但快速充電是電動汽車普遍缺少的關(guān)鍵元素，而這或多或少是電動汽車仍未能普及的原因。對此，加拿大新創(chuàng)公司GBatteries已推出不減電池壽命，能快速、安全充飽電的新型脈沖式快充技術(shù)。

充電的“電壓”與“電流”是決定充電效率的兩大關(guān)鍵，因此加快充電速度的方法不外乎提高電壓、電流，又或是雙雙提高，然而高電流與高電壓自然會提高電池溫度，多少會帶來損害，久而久之會減少電池壽命，高溫更加有可能會造成安全性問題。

而GBatteries帶來的自適應微脈沖技術(shù)(Adaptivemicro-pulse)或許能解決這個問題，透過人工智能系統(tǒng)不斷檢查的阻抗與其他因素，以及調(diào)整適合電壓，再間歇性發(fā)射脈沖，也因為脈沖式充電方法是間歇性、分批發(fā)送，電池得以獲得短暫的休息，比較不會過熱造成損害。

GBatteries商務長與聯(lián)合創(chuàng)辦人TimSherstyuk表示，目前電池充電都采用標準的恒定電流與電壓，但電池在高電阻下充電會出現(xiàn)大量熱量，可能會發(fā)生不可逆的化學反應，但透過此新技術(shù)，團隊能事先確認電池的閥值，再發(fā)送脈沖來充電，快抵達臨界點后再叫停，如此往復。

根據(jù)官網(wǎng)資料，GBatteries不會開發(fā)新電池或材料，該技術(shù)能適用于各種鋰離子電池，不管是電動汽車、智能型手機還是其他智慧裝置都可以，只要調(diào)整AI算法，就能讓電池最佳化運作。團隊則希望這項技術(shù)能將縮短電動汽車充電時間，雖然重要還是要依電動汽車充電裝的功率，但還是盼望能5-10分鐘內(nèi)充飽電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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不過目前團隊才正開始跟電動汽車制造商合作，未來還有一段路得走。Sherstyuk表示，通常汽車的設計周期為5-7年。