鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：981次 | 2021年09月30日
國務(wù)院副總理馬凱調(diào)研指導(dǎo)國軒高科動(dòng)力鋰電池
秀美江淮，淝河之濱，熱潮滾滾，高地創(chuàng)新。入冬的江淮大地，一片陽光和暖、瑞意祥和的景象。一月十日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱來到國軒高科公司，就新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，深入公司電池制造、電池成組車間專題調(diào)研。
上午10時(shí)許，馬凱副總理在工信部部長苗圩，國務(wù)院副秘書長肖亞慶，省委常委、常務(wù)副省長詹夏來，省委常委、合肥市委書記吳存榮陪同下來到國軒高科。
馬凱副總理一行下車后，吳存榮將等候在一旁的公司董事長李縝、總經(jīng)理方建華以及公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員一一向副總理作了詳細(xì)介紹。公司常務(wù)副總經(jīng)理徐興無、研究院院長謝佳是公司引進(jìn)的海歸人才，在動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)深耕細(xì)作多年，是相關(guān)前沿技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威。馬凱對(duì)此非常高興地指出：“人才很重要，公司重視人才的引進(jìn)、培養(yǎng)是創(chuàng)新的前提。”
在公司負(fù)責(zé)人的陪同下，馬凱副總理一行徑直前往公司電池制造車間參觀調(diào)研，了解動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)。從電池原料應(yīng)用，到能量密度、成本、價(jià)格，再到標(biāo)準(zhǔn)——馬凱問得十分仔細(xì)也非常專業(yè)。
“你們電池材料走什么路線，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？”
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“磷酸鐵鋰。安全性能、循環(huán)壽命好，能量密度相對(duì)差一點(diǎn)。”
“那如何提高電池的能量密度？”
“磷酸鐵鋰本身有提高空間，還可以通過設(shè)計(jì)，尤其負(fù)極材料的改變來加強(qiáng)。”
“在負(fù)極材料上，硅基怎么樣？”
“硅基是不錯(cuò)的一個(gè)新材料選擇。現(xiàn)在負(fù)極材料是石墨，硅基替代有望新增20%至30%的能量密度，甚至更多。”
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
“電池成本由哪幾部分構(gòu)成？”
“隔膜占21%，正極材料占19%，負(fù)極材料占9%，電解液占13%……相有關(guān)三年前，現(xiàn)在電池的總成本下降了30%，還有進(jìn)一步下降空間。”
在公司負(fù)責(zé)人介紹一組電動(dòng)大巴用電池組標(biāo)準(zhǔn)模塊時(shí)，馬凱問道，“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還是國家標(biāo)準(zhǔn)？”“目前是公司標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)沒有，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在建立，公司正參與制定。”
“標(biāo)準(zhǔn)很重要”——馬凱副總理對(duì)陪同的苗圩部長說：“希望有關(guān)部門抓緊有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。”
視察完電池制造車間，馬凱副總理一行來到電池成組車間，電池成組車間一片繁忙景象，工人們正在為趕交訂單而專注工作。
“2013年我們做了1000輛純電動(dòng)大巴車電池組，純電動(dòng)乘用車的電池組也做了1300套。公司動(dòng)力鋰離子電池的出貨量繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，大約占據(jù)20%的市場(chǎng)份額。”聽到匯報(bào)的數(shù)據(jù)，馬凱鼓勵(lì)公司要進(jìn)一步樹立品牌意識(shí)，繼續(xù)擴(kuò)大影響。
30分鐘的參觀調(diào)研就要結(jié)束了，臨上車前，馬凱副總理拉過公司領(lǐng)導(dǎo)叮囑道：“你們要堅(jiān)持住，要重點(diǎn)抓技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本,國家會(huì)持續(xù)扶持公司的。”
“苗部長，你們應(yīng)該加大對(duì)公司的支持力度”，馬凱副總理回頭對(duì)身旁的苗圩部長補(bǔ)充說。
在依依惜別聲中，馬凱副總理又風(fēng)塵仆仆的趕赴了下一個(gè)調(diào)研地點(diǎn)。人們的心中不僅感嘆，我國的新能源汽車事業(yè)要技術(shù)、產(chǎn)品，同樣要“新毫也敢試婆娑”的激情和勇氣。有了這份激情和勇氣，我國的新能源汽車夢(mèng)還會(huì)遙遠(yuǎn)嗎？
