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電池行業(yè)質(zhì)量安全問題和標(biāo)準(zhǔn)滯后引關(guān)注

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:681次  |  2021年09月24日  

二十七日,國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督檢疫總局公布《2012年我國(guó)進(jìn)出口電池質(zhì)量狀況》白皮書,報(bào)告指出,我國(guó)進(jìn)出口電池呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn):1.在全球金融危機(jī)、歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)辦乏力的大背景下,我國(guó)2012年出口電池總量首次出現(xiàn)下降跡象。其中,2010電池產(chǎn)品出口總量較2009年同比新增了8.33%,2011年同比新增了14.39%,2012年同比下降了6.49%。


2.出口電池的主產(chǎn)區(qū)集中在以江蘇、上海、寧波、廣東、深圳、天津?yàn)榇淼拈L(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海灣等三個(gè)地區(qū),其2012年出口量占全國(guó)出口總量的87.31%。


3.中西部地區(qū)和東北地區(qū)出口電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,重要體現(xiàn)在出口量超過1億美元的地區(qū)從2011年的2個(gè)湖南和湖北,新增到2012年的4個(gè)湖南、湖北、江西和遼寧。這得益于兩地區(qū)的人力和自然資源優(yōu)勢(shì)以及國(guó)家政策傾斜。


4.我國(guó)電池關(guān)鍵零部件類產(chǎn)品進(jìn)口量保持較大上升,2010年電池零部件類產(chǎn)品進(jìn)口僅有1.61億美元,2011年新增到2.10億美元,2012年進(jìn)口量新增了三倍,達(dá)到8.41億美元。以上電池零部件產(chǎn)品重要以來料或進(jìn)料貿(mào)易進(jìn)口,說明我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)外關(guān)鍵零部件類依賴度較高。


白皮書中分析了我國(guó)進(jìn)出口電池行業(yè)發(fā)展的若干問題,但重要有兩點(diǎn)應(yīng)該引起行業(yè)高度關(guān)注:

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充電溫度:0~45℃
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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電池行業(yè)發(fā)展需重視新型電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題


新型電池產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)是目前電池行業(yè)的欣欣向榮的一個(gè)寫照,同時(shí)也是容易出現(xiàn)各種質(zhì)量安全問題的重點(diǎn)隱患源頭。


例如,隨著智能手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼播放器等移動(dòng)數(shù)碼電子產(chǎn)品的普及,其電池短板問題日益突出。以智能手機(jī)為首的數(shù)碼電子產(chǎn)品功能高度集成,其使用頻率也越來越高,而輕薄化設(shè)計(jì)使得該類產(chǎn)品在電源供應(yīng)上經(jīng)常遭遇電力不足的尷尬。因此,移動(dòng)電源這類便攜式外接供電設(shè)備逐漸走紅市場(chǎng)。但是鋰離子電池在3.7V-5V電壓的轉(zhuǎn)換過程中會(huì)被內(nèi)部電子元器件消耗掉一部分能量,轉(zhuǎn)換效率一般僅為50%-80%。很多廠家為獲取商業(yè)利益,對(duì)移動(dòng)電源容量、轉(zhuǎn)換率進(jìn)行虛標(biāo)。


在此情況下,為推動(dòng)電池行業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步,一方面要更多的廠商誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),以實(shí)際輸出容量作為標(biāo)識(shí),杜絕容量虛標(biāo);另一方面也要監(jiān)管部門及時(shí)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施,才能引導(dǎo)電池市場(chǎng)朝著健康有序的方向發(fā)展。檢驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)對(duì)此類產(chǎn)品的檢測(cè)監(jiān)管,積極引導(dǎo)廠商以更準(zhǔn)確的方式標(biāo)注產(chǎn)品參數(shù)信息。


標(biāo)準(zhǔn)滯后與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的矛盾

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

絕大多數(shù)鋰離子電池的安全問題是由內(nèi)部短路缺陷所引起的,只有將鋰離子電池的設(shè)計(jì)和制造過程全面納入質(zhì)量控制體系方能有效消除產(chǎn)品內(nèi)部短路的隱患,這是產(chǎn)業(yè)界在大量鋰離子蓄電池安全事件中總結(jié)的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。因此在鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系建立方面要全面進(jìn)行考慮,從鋰離子電池設(shè)計(jì)、材料、工藝流程到生產(chǎn)制造、關(guān)鍵儀器設(shè)備、產(chǎn)品檢測(cè)等方面開展標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。權(quán)威的電池標(biāo)準(zhǔn)體系早日建立,不僅有益于保障消費(fèi)者安全,提高產(chǎn)品質(zhì)量,更加有利于促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。來源:我國(guó)電池網(wǎng)--我國(guó)電池雜志



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