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成都市經信委相關負責人昨日做客成都人民廣播電臺新聞頻率《成都面對面·政風行風熱線》，就大家關注的新能源汽車發展等市民關注的話題展開討論。從去年到明年，成都投入上千輛電動汽車進入公共應用領域，川汽集團研發的電動出租車將于近期投入使用，而市民關注的困擾電動私家車的推廣因素電池續航問題，成都也正在積極考慮電池租賃進社區的形式，為下一步電動私家車的推廣奠定基礎。去年，成都獲得了國家新能源汽車試點城市，極大推動了成都新能源汽車快速發展，市經信委汽車處處長鄭學宇說：按照國家批準成都試點城市執行方法，我們到2012年一共示范推廣的車輛投入運營的應該是1030車次，里面包括了公交、客車、專用車、乘用車等。新能源汽車目前重要在公共服務領域。

繼中心城區純電動汽車運營之后，今年十一月，龍泉332路的10多輛純電動公交車也投入使用，鄭學宇表示，今年成都還將有上百輛電動公交車投入運營，今年成都還將投放大概是150臺純電動公交車，可能年底就要交一部分了。

要想電動汽車跑得快、跑得遠，與電動汽車配套的充電樁、充電設施必須跟上。目前，國際以及沿海城市較多采用的模式是電池租賃，比起充電樁一次充電至少四個小時相比，更換一次電池，只要不到半個小時，鄭學宇透露，明年成都就有望推廣電動汽車換電模式：2012年我們計劃在中心城區配置網點，目前在一些住宅小區，已經建成了部分的充電設施，就是為居民們未來使用新能源汽車提前做好這個配套。

川汽集團今年已經研制成功了一臺乘用車，準備投入作為出租車示范。