鉅大LARGE | 點擊量：1956次 | 2021年09月21日
電池管理系統簡介
電池管理系統，英文為BatteryManagementSystem，簡稱BMS。BMS一般是一個整體系統中的一個子系統，廣泛應用于工業生產的各個環節，它的重要功能是通過監控和管理蓄電池，使電池始終保持在最佳工作狀態，最大限度延長電池壽命;并將電池信息傳輸給相關子系統，為系統整體決策供應判斷依據。新能源汽車動力鋰離子電池BMS
在各種BMS中，新能源汽車動力鋰離子電池BMS較為獨特，它必須具備實時監控并調整電池管理狀態的能力，并可以與多個平行子系統同步協調工作。
車輛實際行駛中，加速和減速總是在不停地交替進行著，所以BMS必須能夠接受動態信息反饋并不停地調整其監控管理方式。下面是一個BMS的簡單示意圖，大家可以通過它感受一下BMS系統的復雜程度。
完全沒有看懂上面這張圖是什么意思?那就對了，新能源汽車BMS本事就是一個復雜的系統，假如你之前想象它是個和萬用表出不多的東西，那可就大錯特錯了。雖然本身很復雜，但新能源汽車BMS的功能還是比較淺顯易懂的：
1、監測電池組中各個單體電芯的健康狀況;平衡各個電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內;當電芯被透支時最大限度地保護電池組整體功能;為個別電芯充電供應接入方式。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、在系統失控或失去聯系是供應故障保護;在緊急狀態下(如過載、火災等)將電池隔離;在部分電芯失效時供應應急行駛模式。
3、監控電池溫度，調整散熱/保溫器的工作狀態，保正電池在最佳溫度運行。
4、向系統和車主供應電池SOC信息(充電程度)和SOH信息(健康程度);計算電池余量可行駛的里程。
5、為電池供應最佳充電流程，并設定合適的充放電比例，防止回收動能時對電池過度充電。
6、為啟動車輛前的負載阻抗測試預留足夠的電量，實現分階段充電以限制涌流的發生;
7、適應車輛駕駛模式的變化，實時調整電池管理模式。
8、記錄電池使用情況，做使用歷史記錄。
9、獲取并執行相關子系統給予的信息及命令。
在實際應用當中，新能源汽車的BMS還可以集成更多的電能管理功能，就看設計上有沒有這樣的需求了。單個模塊集成度越高，占得體積越小，可以為電池騰出寶貴的空間，但高集成度也會帶來一些不便，例如其損壞時殃及的范圍廣，修理更換的成本高等。
所以，整車廠商還是要根據實際需求和成本要求設計BMS的功能，電動汽車沒有完美的BMS，只有最合適的BMS。
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