鉅大LARGE | 點擊量：545次 | 2021年10月08日
特斯拉“帶貨”磷酸鐵鋰離子電池 “鈷爺”價格不受擾動
財聯社（鄭州，記者張克瑤）訊，繼Model3搭載磷酸鐵鋰離子電池，特斯拉標準版ModelY繼續為磷酸鐵鋰離子電池“帶貨”，資本市場又掀起追捧磷酸鐵鋰離子電池的熱潮。值得注意的是，金屬鈷價格此前易受特斯拉影響，但近期依然穩定。鈷是三元鋰離子電池正極材料之一，三元鋰離子電池則是磷酸鐵鋰離子電池的競爭者。
有分析指出，標準版ModelY搭載磷酸鐵鋰離子電池，可能更多是本地化、降成本考量，從新能源汽車整體市場看，三元鋰離子電池在中高端車型配置上仍受歡迎，本輪鈷價上漲行情，跟動力端市場變化、下游生產開工高位以及當季備貨需求的陸續釋放有關，預計本輪行情延續至八月上旬，此后可關注年底新備貨行情。
“鈷爺”價格回暖后保持高位
三元鋰和磷酸鐵鋰是新能源汽車動力鋰離子電池兩大主流路線，作為三元鋰離子電池正極材料之一，鈷價經常受到技術紛爭帶來的擾動，特斯拉在技術路線的選擇更是火上澆油，比如去年二月，特斯拉放風可能使用無鈷電池，鈷價遭重創，直到特斯拉和嘉能可達成鈷供應合作協議，鈷價逐漸企穩回升。
（圖為2020年一月至今電解鈷價格走勢，來源：上海鋼聯）
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相比無鈷電池的風言風語，特斯拉部分車型選擇磷酸鐵鋰離子電池對鈷價的擾動明顯小得多。七月九日，財聯社記者從特斯拉銷售人員處確認，標準版ModelY電池配置為磷酸鐵鋰離子電池。根據上海鋼聯電解鈷行情價格走勢，該消息沒有擾動六月中旬以來回暖的鈷價。
同鈷價表現相同，鈷相關公司對標準版ModelY消息并不感冒。財聯社記者以投資者身份致電華友鈷業（603799.SH）、盛屯礦業（600711.SH）證券部，兩家公司均認為，三元鋰和磷酸鐵鋰各有各的市場，盡管三元鋰離子電池降低鈷含量是趨勢，但新能源汽車總量會新增，鈷的需求不會減少。
今年上半年，新能源汽車產銷量均突破新高。中汽協統計顯示，1-六月，新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛、120.6萬輛，同比均上升2倍，新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平。
上海鋼聯新能源事業部鈷分析師朱銘哲介紹，上半年原料供應緊張，成本支撐電解鈷價格整體上行，期間需求轉弱引發鈷價波動，到六月中旬海外夏休提前備貨、歐洲主流報價上漲，助推國內期現鈷價，但國內需求表現一般，上漲幅度較小，市場成交表現清淡。
本輪鈷行情延續至八月上旬
華友鈷業證券部認為，3C電子也是鈷的終端下游，3C電子經歷上半年淡旺季切換，下半年有望放量，這對鈷價會有支撐；盛屯礦業證券部則表示，下半年鈷價未必有很強的上行驅動力，鈷價或許會有波動，目前看不存在大跌可能性，但具體要關注各方消息面的刺激。
朱銘哲表示，從整體市場看，磷酸鐵鋰主攻中低端以及入門殺價車型，三元鋰在中高端車型配置受歡迎，歐洲新能源市場迅速放量，我國國內上半年新能源汽車產銷量的翻倍表現，使得公司對上游金屬材料的需求持續看漲，海內外車企、電池公司開始與全球礦業龍頭簽訂供應協定。
今年四月十日，洛陽鉬業（603993.SH）與寧德時代（300750.SZ）在上海舉辦項目簽約儀式，雙方將在鋰、鈷、鎳、銅等新能源金屬資源領域充分發揮各自優勢。
朱銘哲認為，鈷價運行更多是跟隨動力端市場的變化，本輪鈷行情受益于下游生產開工高位、當季備貨需求的陸續釋放，預計貫穿七月至八月上旬，在三季度補庫生產完成后，鈷鹽市場將偏弱微調，企穩運行至年底新備貨行情，市場價格得到需求端表現支撐，年末市場的鈷制品價格將由穩轉強運行。
七月以來，鈷相關公司股價有不同程度漲幅，截至七月十二日收盤，洛陽鉬業、寒銳鈷業（300618.SZ）、華友鈷業、盛屯礦業股價較七月初分別漲34.5%、26.94%、30.99%、22.58%，其中華友鈷業股價已達上市以來最高點。
