鉅大LARGE | 點擊量：511次 | 2021年09月15日
本田技術研究所用太陽能制造氫燃料動力電池
2012年九月六日至七日，2012（第三屆）全球汽車論壇在成都國際會議中心舉辦。本屆全球汽車論壇的主題為在變革的時代塑造行業的未來，在兩天的會期中，眾多國內外行業專家、車企領導、政府領導等共同參與了多場會議、討論和頭腦風暴，就論壇主題進行廣泛而深入的討論、辯論。以下為本田技術研究所川口祐治在會上的發言。
川口祐治
川口祐治：未來的汽車技術，今天我想談三個重要的技術，首先是環保能源的技術，第二是智能溝通技術，以及先進的安全技術。
首先我們談一談環保技術，我們了解汽車有關環境的影響重要是空氣的影響，因為我們有全球的氣候變化，二氧化碳是越來越濃了，所以我們必須要降低汽車的CO2的排放，同時我們要來確保我們的能源是能夠穩定的供應給下一代，或者是我們的子孫后代。這個圖代表了我們公司所做的一些工作，我們的一些重要的方向。
我們未來有三個方向，首先是繼續的發掘現有的內燃機的效率，另外還有一些超高效率的技術，HCCI等等，這變得越來越有用。第二我們還會進行電動汽車方面的研究，我想混合動力汽車的市場將會更大，三從長遠來講，我們的研究重要會在替代能源方面，我們認為，燃料動力鋰電池可能應該是我們的一個最后的最終的解決方法。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
下面是我們所研發的VIEC發動機，他能夠有很好的燃油經濟性和很好的效率，去年我們也推出了一系列的產品，叫做地球之夢，這是我們一個新的概念，我們有這樣一個新的框架，新的零部件和新的設計，因此我們研發了全新的發動機和變速箱。
去年我們研發了兩種混合電動汽車，第一個叫做思域，我們還有很多電動汽車，去年我們還開發了雙發動機的混合動力汽車，我們還在明年將全輪驅動的電動汽車推向市場，我們有一個V6的發動機，這是我們的一個新型的混合動力系統，配置了新型的混合動力發動機，有一個關聯的駕駛模式，特別是在高速的駕駛上，發動機和輪胎有一些機械的鏈接。
我們當然不能僅僅使用傳統的石油能源，因此我們應該有一些新的替代能源，從這樣一個地方我們應該有一些新型的能源出現技術，我們有一些可替代的能源技術，我們現在正在進行一個可行性的研究，在這個研究中我們說了有一個本田的制氫的技術，特別是太陽能來制氫。
下面我想講講智能溝通技術，就是ICT，近些年來，越來越多的智能溝通技術有兩種ICT的應用，第一個是用于基礎設施上的，另外一個是用于汽車與汽車之間的通訊，通過這個智能溝通技術，和本田計劃推出利用外部信息，例如網絡設施的獨特服務，這是ICT應用的一個例子，來利用我們的這個信息網絡，比如說電動汽車的用戶，可以利用智能電話，找到充電站，將電池遙控充電，用智能手機來遙控充電，這個叫做列隊行駛，汽車列隊行駛，在為列隊行駛設置的專用車道上，很多公司正在研究列隊行駛，這將有利于我們減少交通量，就是提高駕駛樂趣。
最后我們談一談有關先進的安全技術，這是我們本田的信息安全的范例，在正常情況下，司機要注意很多事情，比如說行人、車量、還有交通狀況、路況，那么這種駕駛幫助技術，采用了基礎設施和汽車之間，汽車與汽車之間的溝通技術，及時為駕駛員供應駕駛信息，同時采用智能機械技術為駕駛員的識別能力供應補充，那么有這樣一套新的系統，我們可以提高汽車的安全性，防止交通事故的發生。最后我總結一下，感謝你們的聆聽，謝謝！
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