鉅大LARGE | 點擊量：567次 | 2021年09月10日
車用動力鋰電池產業諸侯混戰 投資混亂
如今的鋰離子電池行業就像春秋時期諸侯混戰相同，有沒有實力都想進入，先占個地盤再說。國家863計劃新能源汽車重大項目監理專家組組長王秉剛談到當前鋰離子電池投資熱潮時如是說。
自從新能源汽車成為我國汽車產業發展戰略以來，與新能源汽車相關的產業成了地方、公司熱捧的對象。新能源汽車的三橫三縱中，將電池、電機、動力總成系統確定為支撐新能源汽車發展的三橫，希望相關公司能夠在這三方面新增研發投入，早日實現產業化。然而，最近一段時間，資本對新能源相關產業的熱捧已經出現了不理智的投資行為，盲目投資現象頻發，尤其以鋰離子電池行業為甚，產量過剩的隱憂在業內彌漫。
鋰離子電池公司如雨后春筍
新能源汽車的加速發展，使民間資本聞風而動，鋰離子電池公司如雨后春筍般紛紛冒了出來。這些公司中，有原本就是電池公司現在升級制造動力鋰離子電池的；有原本是其他行業的公司，但看好鋰離子電池發展而投入大量資金的；還有風險投資機構、私募基金投資建廠的。
今年五月，生產電子元器件、通信整機產品、機電一體化產品的振華科技（000733）公布通告稱，為尋求公司新的經濟上升點，并基于對鋰離子動力鋰離子電池市場前景的看好，公司決定投資2000萬元進行鋰離子動力鋰離子電池的研發、生產和銷售。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
與振華科技相同，對鋰離子動力鋰離子電池前景看好，繼而大量投資的公司有很多。佛山照明（000541）從2009年九月開始投資碳酸鋰提取項目，涉足與鋰離子電池相關的行業。就在今年八月，佛山照明又公布了多項投資計劃，將籌建1億安時鐵鋰離子電池的生產及集成基地，預計投資總額2.61億元。今年六月，已經在手機用鋰離子電池材料領域進入世界三強的杉杉股份（600884）宣布，將與日本公司合作進一步推動鋰離子電池材料產業發展，并為杉杉股份進軍汽車電池市場奠定基礎。最近的一次，是奇瑞汽車與明基材料將成立合資公司，投資1.6億元，進軍車用鋰離子電池隔膜材料。
除了這些新涉足動力鋰離子電池的公司，原本一些規模較大的公司，如比亞迪、天津力神、萬向電動汽車等，也紛紛公布了產量擴張計劃。
河南省鋰離子電池公司的發展，也許更能形象表現出目前民營資本追捧鋰離子電池的現象。據河南省一家電池公司負責人介紹，從2009年開始，河南省投資鋰離子電池的公司一下多了起來，由原本的20多家公司變成了40多家，并且不斷有新的鋰離子電池廠成立。江蘇省常熟市合眾環保能源技術研究所所長、新能源汽車專家沙永康介紹，這種現象不僅在河南一個省出現，在全國很多省份都存在。
投資過熱產量過剩難以防止
如此多的鋰離子電池生產公司，產量是否存在過剩的狀況？王秉剛告訴記者，年前，他曾經對全國重要動力鋰離子電池公司進行了調研，當時全國有幾十家相關公司。根據調研結果，假如當時這些公司的規劃產量都能實現，那么到今年年底，生產出來的電池將能夠滿足20萬輛新能源汽車的需求。可是現在批量生產的新能源汽車又有多少呢？王秉剛說，現在鋰離子電池公司數量已經比我們調研的時候有了大幅新增，全國鋰離子電池產量究竟有多大，我也說不清楚。不過，他話鋒一轉，又對記者說：值得注意的是，我們說的是規劃產量。實際上，鋰離子電池公司當初雄心勃勃的規劃實現了多少呢？在王秉剛看來，真正有實力研發、生產車用動力鋰離子電池的公司并不多。
沙永康告訴記者，目前鋰離子電池行業投資過熱，存在產量過剩的危險。假如這些公司不加以規范，將來肯定會出現產量過剩，而且會有大量低端產品充斥市場。
鋰離子電池市場非常大，手機、筆記本電腦、電子產品，包括新能源汽車，都要使用鋰離子電池。目前我國鋰離子電池市場的現狀是，低端電池太多，一些公司技術水平很低，他們的產品只能使用在手機和小型電子產品上。而恰恰是這些公司，標榜自己掌握了電池技術，要進軍車用電池領域，利用國家優惠政策、銀行貸款、資本投資擴大規模，但常常是后勁不足，甚至有投入無產出。沙永康說。
有效產量嚴重不足
一位長期關注車用鋰離子電池行業的專家也曾對媒體指出，現在我國一些鋰離子電池公司經常投入幾億元建廠房、買設備，但一直沒有形成任何有效產量，造成資源的巨大浪費。更加有甚者，一些民營資本打著生產車用鋰離子電池的幌子，向當地政府要優惠政策，真正目的是為了圈地。王秉剛說：個別公司拿到土地后蓋幾間空廠房便‘占地為王’，這是鉆政策的空子。
沙永康還向記者透露，他曾經去一些新興的鋰離子電池公司調查，結果大吃一驚。這些公司其實就是空殼公司，是風險投資基金或私募基金投資成立的，目的只是為了在資本市場圈錢。
鋰離子電池行業如此混亂的局面被王秉剛形容為春秋時期，將來還會在市場機制下出現‘戰國時期’。王秉剛形容，現在這種‘春秋諸侯混戰’局面引發的后果就是，真正能用在電動汽車上的鋰離子電池有效產量不足，低端產量過剩。
上一篇：鋰離子電池催熱化工材料市場
下一篇：鋅空氣電池：新興儲能行業新軍
