自從鋰電池正式投放市場以來，鋰電池技術和市場份額一直是日韓，后來又加入歐美國家長期處于領先地位。在這一開始階段，中國市場上所用的電芯和關鍵電池配組技術主要依賴進口，后來雖有所發展，進口總量減少，但高端的電芯、配組技術、設備還需要進口。

中國鋰電池企業一直在尋找突破，這意味著大量的投入，如果沒有可期的市場容量，鮮有企業敢于大量投入鋰電池技術研發。但進入新世紀第二個十年以來，因為中國政府發展新能源汽車政策的出臺，動力電池需求量猛增，在這一政策方向指引下，一眾中國鋰電池企業開始進入全球領先行列。

中商產業研究院發布的2017年度全球鋰電池企業銷量和銷售額排行榜有力地做出了證明。

從銷量來看，排名前十位的企業來自中日韓三國。其中，日企一家：松下銷量7.2Gwh，排名第一；韓國兩家：LG化學2.53Gwh，三星SDI1.07Gwh，分別排名第五和第九位；其余七家為中國鋰電池企業：比亞迪7.1Gwh，CATL6.8Gwh，沃特瑪3.2Gwh，國軒高科2.4Gwh，力神1.8Gwh，比克1.3Gwh，中航鋰電0.7Gwh，分別排名第二、三、四、六、七、八、十位。

再從銷售額來看，排名前十位的企業也是來自上述三國。其中，日企兩家：松下230億元，SONY80億元，分別排名第一和第七位；韓國兩家：LG化學210億元，三星SDI205億元，分別排名第二和第三位；其余六家為中國鋰電池企業：比亞迪160億元，CATL140億元，ATL135億元，沃特瑪65億元，力神60億元，光宇集團54億元，分別排名第四、五、六、八、九、十位。

通過銷售額和銷量的對比可以看出，中國鋰電池的銷售額增長落后于銷量的增長，這說明，外企產品更加高端化，因而售價更高。對此，中國企業也應當有趕超的決心。事實上，如果把CATL和ATL相加，銷售額可達到275億元，CATL在2018年的表現更加突出，雖然2018年的年報還沒有最終出爐，但從全年表現來看，可能已經超過比亞迪，且對松下的全球地位構成沖擊。

未來的全球鋰電池企業排名還會發生變化，中國對環保儲能產業的政策支持為鋰電池企業發展提供了更加廣闊的市場空間，這將促進一個趨勢的到來：中國鋰電池市場份額必然會水漲船高。