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過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專(zhuān)注鋰電池定制

搭載寧德時(shí)代電池,大灣區(qū)一號(hào)游船正式運(yùn)營(yíng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:811次  |  2021年05月26日  

九月一日,深圳市招商蛇口郵輪母港,我國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營(yíng)。


“大灣區(qū)一號(hào)”由招商局打造,裝載了由招商局、我國(guó)中車(chē)和寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),標(biāo)志著我國(guó)擁有了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造海上電動(dòng)游輪的能力。


據(jù)了解,“大灣區(qū)一號(hào)”于2019年十二月開(kāi)工建設(shè),建設(shè)過(guò)程中克服了新冠疫情的影響,于今年八月十四日如期交付。


八月二十六日,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年之際,“大灣區(qū)一號(hào)”順利完成首航,與另一艘同樣具備世界領(lǐng)先水平,且同樣搭載寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池的混合動(dòng)力海上應(yīng)急指揮船——深圳海事局“深海01”號(hào)亮相深圳灣,為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年獻(xiàn)禮。


動(dòng)力方面,“大灣區(qū)一號(hào)”搭載寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池系統(tǒng),整船共144個(gè)高能量密度電池包,采用先進(jìn)的CTP(celltopack)無(wú)模組技術(shù),總體電量達(dá)到2520kWh,相當(dāng)于200輛混動(dòng)汽車(chē)的電量。電池艙位于船頭底艙兩側(cè),艙內(nèi)設(shè)空調(diào),將溫度控制在25±2℃,有利于電池發(fā)揮最佳性能。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

船用動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性,作為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)我國(guó)船級(jí)社(CCS)最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)(包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng))的動(dòng)力鋰電池公司,寧德時(shí)代的產(chǎn)品從電芯到系統(tǒng)層級(jí)設(shè)有多層監(jiān)測(cè)及報(bào)警功能,全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。


其中,電池包采用IP67設(shè)計(jì),可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),電池包外殼采用高強(qiáng)度鋼板,滿(mǎn)足船級(jí)社相關(guān)規(guī)范并順利通過(guò)振動(dòng)、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關(guān)安全性測(cè)試。


早在2019年一月,以與我國(guó)船級(jí)社(CCS)武漢規(guī)范研究所在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議為標(biāo)志,寧德時(shí)代進(jìn)入船舶領(lǐng)域。


2019年六月,寧德時(shí)代稱(chēng),公司已和多方簽署了在電動(dòng)船舶領(lǐng)域的合作意向協(xié)議。其中,長(zhǎng)江流域第一艘純電動(dòng)公務(wù)船——長(zhǎng)江三峽通航管理局“海巡12909”號(hào)搭載的正是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰離子電池,容量為0.68MWh,最大航速21km/h。


2020年四月,寧德時(shí)代成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)我國(guó)船級(jí)社最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)的動(dòng)力鋰電池公司。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

八月二十八日,我國(guó)最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船——“中山大學(xué)”號(hào)在上海下水,配備寧德時(shí)代600kWh儲(chǔ)能電池用于平衡電網(wǎng),保障船上實(shí)驗(yàn)室及電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。


現(xiàn)在,寧德時(shí)代又配套了“大灣區(qū)一號(hào)”與“深海01”。


據(jù)了解,本月中旬,搭載寧德時(shí)代3000kWh超高容量電池系統(tǒng),擁有486客位的珠江游純電動(dòng)游船主船體將與上建合攏。


至國(guó)慶節(jié)前夕,福建閩江首艘油電混動(dòng)高端旅游船“閩江之星”號(hào)即將完成交付,同樣搭載900kWh寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池。


……


總的來(lái)說(shuō),在電動(dòng)船舶領(lǐng)域,寧德時(shí)代正加速前進(jìn)。


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鉅大核心技術(shù)能力

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