鉅大LARGE | 點擊量：617次 | 2021年04月28日
蔚來寧德時代推“車電分離”新模式
該公司將購置電池包，并委托蔚來為用戶供應電池租用運營服務。
據天眼查顯示，近日，蔚來（安徽）控股有限公司聯合寧德時代新能源科技股份有限公司、國泰君安金融產品有限公司、湖北省科技投資集團有限公司，合資成立武漢蔚能電池資產有限公司（簡稱蔚能），以推動“車電分離”新商業模式在新能源汽車行業的發展，并在此基礎上推出BaaS（BatteryasaService，電池租用服務）業務。
蔚能成立于八月十八日，法定代表人為蔚來汽車能源副總裁沈斐，注冊資金為8億人民幣，但未公開各投資方的持股比例。
蔚來汽車方面表示，BaaS模式的推出將很大程度上降低消費者購車門檻。該服務供應了車電分離、電池租用、可充可換可升級等幾種模式，假如采用這種模式來購車，車輛售價將降低7萬人民幣，并且可根據實際需求選擇租不同容量的電池包，按月支付服務費，享受換電服務和電池靈活升級服務。
值得注意的是，車電分離模式目前存在成本高、土地資源有限、電池批量儲存危險性、電池大小和布置形式等不同問題。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
早在去年四月，寧德時代和科士達共同出資2億人民幣成立儲能業務公司，研發儲能與充電一體化的產品；今年一月，寧德時代與國網節能公司成立了新疆國網時代儲能發展有限公司。這意味著寧德時代早有布局車電分離、換電運營的想法。
車電分離模式能夠減少用戶的購車成本和經濟負擔，相當于將部分動力鋰電池成本轉到供電方。而供電方可以對電池進行大規模有計劃的充電，且對用戶而言，換電也可以靈活調節電池裝車容量。
蔚來汽車創始人李斌表示“這是蔚來技術與商業模式創新的一個重大突破，目前我們還在進行正式供應BaaS模式服務的最后準備工作，將來三季度將正式公布執行方法?！?/p>
