大家昨天有沒有看315呢？315上講了電動車爆炸的事情。小編今天就給大家再詳細講解一下。

80%的電動車火災發生在充電時段，66.7%的電動車火災發生在20時至次日5時之間;電動車火災致人員傷亡的，90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。而電瓶車在樓道內充電的危險性是不言而喻的，比戶外充電更危險，一旦著火損失更大。

鋰離子電池的使用條件和生產規格是有嚴格的規定的，因為過度放電，過充，短路，高溫，劇烈撞擊都有可能引起爆炸。鋰離子電池內部一定會有安全保護電路和多重安全裝置。一旦檢測到過沖過放都會自動斷開電路，內部壓力過高還會通過排氣裝置減壓，電池溫度過高會觸發高溫熔斷裝置，終結還原反應。但是長時間的過充會從正極溢出過量的鋰離子與溶液反應，放出熱量加熱了電池，促進了金屬鋰與溶劑，以及內部其他化學物質反應，放出大量熱和氣體，導致爆炸。

據全國知名火災原因調查專家謝福根分析，電動車在充電時之所以容易起火，起火后容易釀成大災甚至致人死亡，根本原因與密閉的充電環境、車主喜歡夜間充電的使用習慣和車自身的易燃材質有關。

電動爆炸的幾大原因：1.買到偽劣產品，黑心商家將劣質或回收電池用到車上，使得電動車易引發火災。2.私自改造，為了達到某種效果，用戶私自對電動車進行改造，造成電路不穩或過載引發火災，如加大電瓶、安裝音響等。3.充電線路問題，充電時的線路老化或線徑太小，造成不能承受充電時的功率，導致發熱量過大引發火災。4.充電時間過長，由于充電時間過長造成電池過沖也容易造成電池燃燒從而引發火災。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電動車的電池爆炸可能會炸傷距離電池爆炸最近的人群，但是火災是大范圍蔓延的，尤其是在一些小區樓道或小區樓下停放電動車充電的情況，一旦爆炸引燃一些易燃物（如生活垃圾），再進一步產生引爆天然氣管道，那么后果不堪設想！因為通常生活小區的天然氣管道都是外部鋪設，如果遇到火災，很容易發生危險。

有關人員曾做過關于電動車電池爆炸的實驗。在樓梯間引燃3輛電動車短短幾分鐘，濃煙滾滾。實驗人員在大樓的頂樓放置一個測量一氧化碳的裝置，結果顯示一氧化碳濃度為772ppm，要知道人在一氧化碳600ppm環境下，幾分鐘就沒命了，實驗人員還在每層樓都放置一只小倉鼠，各層樓中的小倉鼠無一生還，也就是說，如果在家里發生電動車爆炸，即便是在屋里其他著火的地方，也是不安全的。