身邊很多朋友不考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的原因之一就是電池續(xù)航不夠長(zhǎng)，還有就是充電太浪費(fèi)時(shí)間。說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)電池充電，目前主流的快充時(shí)間大概是30到40分鐘能夠充好百分之八十的電量，這樣的效率對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)慢了。

當(dāng)前廣受大家好評(píng)的當(dāng)屬特斯拉的電池了，不過(guò)據(jù)電動(dòng)君了解日本豐田也正在下血本研究電池技術(shù)，好像之前特斯拉和豐田分手不合作電動(dòng)汽車(chē)這一版塊了！據(jù)消息人士透露，豐田正在研發(fā)由固態(tài)電池供電的電動(dòng)汽車(chē)，這種新一代電池的電量更穩(wěn)定，而且充電時(shí)間更短。豐田公司預(yù)計(jì)在2022年完成研發(fā)，將可看到性能更好的電動(dòng)車(chē)。

豐田新型電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池，充電僅只需幾分鐘

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田的新型電動(dòng)汽車(chē)將使用全固態(tài)電池，僅只需幾分鐘就可以完成充電，使得充電過(guò)程與現(xiàn)在加油的時(shí)間差不多。豐田公司認(rèn)為，在新一代電池中，固態(tài)電池是最適合應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)上，現(xiàn)在豐田和日本研究所正在開(kāi)發(fā)，主要是固態(tài)電池的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程，期望在2020年初將其商業(yè)化。

此外值得一提的是，這款電池不僅充電快而且還體積小。據(jù)豐田的設(shè)計(jì)，下一代電動(dòng)車(chē)的電池更緊致，可以將它們安裝在座椅下方，就不會(huì)占用太多空間，可以使車(chē)輛內(nèi)裝更舒適寬敞。

另外，在固態(tài)電池這一塊不僅僅只有豐田在下功夫，松下、寶馬等車(chē)企也在努力研發(fā)固態(tài)電池。