據外媒報道，一家來自英國的初創公司AFC能源創造出了一種新的充電方式，它不用接入本地的電網，而是利用氫氧燃料作為能量源發電，為電動車提供電能。氫燃料電池的原理并不復雜，就是我們在上學時學過的氫氣與氧氣發生化學方應生成水并發出大量熱能。其唯一的產物就是水，所以是絕對的無排放零污染。不過現階段車企的研究方向都是搭載氫燃料電池的車輛，而將這種技術運用于充電樁倒是一個極有創意的想法。

AFC能源公司基于燃料電池技術提出了一套名為CH2ARGE的充電解決方案，方案的核心就是將即把燃料電池與充電樁相結合。按照這家公司的方案來看，其內部要加入一個發電裝置。由于其設備體積夠大，工程師有足夠的空間安置反應裝置，可以提高能量轉化效率。除此之外，當未來電動車大規模普及后，我們的電網系統將承受極大的負荷，但這種充電樁完全是自給自足，并不影響本地電網載荷。

眾所周知，氫元素可以說是地球上含量最多的元素之一，但氫氣本身卻是一個化學結構不太穩定的物質，因而如何大量的運輸和存儲氫氣就成為了整個行業都在研究的問題，當然，這也是目前制約燃料電池普及的重要原因。

針對氫能源運輸和儲存的問題，這種充電樁可以連接到氫氣的供應管道或者定期加注的儲氫罐。一旦這種氫氣供應網絡形成規模，便可以大量建立這類充電樁，甚至充電樁還可以與城市供電網絡相連，在用電高峰期由這種充電樁對城市的用電需求進行補充。此外，獨立于電網，使用基于氫氣的系統為電動汽車充電，使AFC提供的移動充電解決方案也同樣適用于偏遠地區的充電、供電運營需求。

目前，這種氫燃料電池充電樁還僅僅停留在設計層面，但是這類解決方案卻給未來汽車的發展方向提出了一個新思路。不少行業人士都認為電動車只是過渡，而氫燃料電池車才是終極方案。但現在看來，氫燃料電池不一定非要裝到車上，將其作為充電設施的能量供給也一個不錯的方案，而普通電動車在未來同樣可以有廣闊的市場前景。AFC公司正在尋找制造商和原始設備制造商方面的合作，以推動該燃料電池充電系統的商業化。