業內分析認為，如果繼續推進新的擴大投資計劃，SKI或將在美國電池制造領域弄出“大動靜”。

韓國電池制造商SKInnovation(簡稱SKI)此前已經宣布了一項針對美國工廠的重要投資計劃。不過該公司現在正考慮追加投資，其首席執行官周五近日公開表示，SKInnovation正考慮對在美生產業務再投資最高50億美元。

高工鋰電了解到，2018年11月26日下午，SKI在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力電池工廠，該工廠預計2019年初開工，2022年投入生產，總投資金額將達到1.14萬億韓元(折合16.7億美元)，投產初期年產目標值為9.8GWh。

SKI決定在美國大舉投資設廠與大眾汽車有密切關聯。2018年11月中旬，大眾汽車集團官網報道，已經選擇韓國電池制造商SKI為其基于模塊化電動工具包(MEB)平臺的電動汽車供應電池。

SKI將主要為北美地區供應電池，并向集團在歐洲生產的純電動汽車供應部分電池。而SKI新廠的選址距離大眾汽車位于田納西州的生產基地距離僅為240公里左右。

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距離SKI首次公布在美投資設廠僅1個多月時間，其首席執行官周五又公開表示公司正考慮對在美生產業務再投資最高50億美元，推進速度可以用“激進”來形容。

業內分析認為，如果繼續推進新的擴大投資計劃，SKI或將在美國電池制造領域弄出“大動靜”。因為SKI首次公布的投資額，堪稱特斯拉和松下合作打造Gigafactory1超級工廠之后，美國國內電池單元制造領域迎來的最大一筆投資。目前SKI又正考慮以一種更為高調的方式擴大投資規模，其所要達成的目標或在于可以同特斯拉和松下“平起平坐”。

值得一提的是，2018年8月，據韓聯社報道，SKI將在中國江蘇常州金壇開發區建立動力電池廠，預計年產能達7.5GWh。除江蘇常州工廠外，SKI還計劃將其位于韓國忠清南道的瑞山市電池廠的產能擴大至4.7GWh，將匈牙利科馬隆電池廠的產能擴大至7.5GWh。

資料顯示，SK集團是韓國第三大跨國企業，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產業，旗下有兩家公司進入全球五百強行列。目前，SK及其附屬機構在全球擁有30,000多名員工、124個辦事處和子公司。今年《財富》世界500強排行榜發布，SK集團位列84位。

作為SK集團旗下負責動力電池研發生產的企業，SKI為現代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內外知名車企配套動力電池，擁有較強的技術實力和良好的客戶資源基礎。